スズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド 吸引エンジン用スチールエキゾーストマニホールドスズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド
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スズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド
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    Alfa Romeo 75 1800-2000同じシリンダー長で、パフォーマンスを向上させるためにダクトを増やしたターボステンレススチールエキゾーストマニホールド。

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    • アルファロメオ751800-2000用のステンレス鋼マニホールド。ターボエンジンは元のT3ターボ位置にありますが、ターボチャージャーフランジの取り付けを選択し、注文ノートにどのターボチャージャーを取り付けるかを示すことができます。元のマニフォールドはT4と同様のT3攻撃です。
    • 特大のエキゾーストダクトを備え、このアルファロメオエンジンのすべてのシリンダーに同じ長さの特別に作られたエキゾーストマニホールド。
    • 新しいターボチャージャーの水と油のパイプを使用または購入する必要がありますが、このエンジンが水と油のパイプに持つ通常の年齢の条件を考えると、悪くはないと言えます。
    • エキゾーストマニホールドに加えて、サーマルバンデージと相対的なステンレス鋼クランプを購入して、最先端の設備を作成することをお勧めします。美術。
    • また、購入する必要のある長さの異なるデリバリーオイルパイプを購入することをお勧めします。
    ProtoXide

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