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強化クラッチ付きシングルマススチールフライホイールキットフォードフィエスタSTMK8150012vターボ200hp3シリンダー 強化クラッチ付きスチールフライホイールキット

強化クラッチ付きシングルマススチールフライホイールキットフォードフィエスタSTMK8150012vターボ200hp3シリンダー

€1,440.00
税を含める

430Hpおよび59KGM以上のアプリケーション向けの強化ライニングクラッチユニットと強化プレッシャープレートを備えたEcoboost200hpエンジンを搭載したシングルマス軽量スチールフライホイールFordFiestaST 1500 12v MK8ターボエンジン!通常のアプリケーションは、同じエンジンを搭載したFordPumaSTにインストールすることもできます。

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  • SPECIALライニングに強化クラッチを備えた軽量シングルマスフライホイールキットで、Ecoboostエンジンを搭載したすべてのフォードフィエスタST150012vターボ200hpバージョンに取り付けることができます。
  • これまでに、この元のフライホイールクラッチアセンブリの破損のすべての問題は、ストック馬力が増加したときにわかっています(ECUの再プログラミングによってのみであっても)。

キットの特徴:

  • クラッチディスクを収納するために設計された、重量が11kg強の軽量化されたモノマス特殊鋼のフライホイール。
  • このような3気筒エンジンの振動を吸収するフレキシブルカップリングスプリングを備えたクラッチディスクは、表面を拡大すると同時に、このユニークなアプリケーションのために作成されました。フェロードコンパウンド内に銅ブレードを挿入した特別なコンパウンド。銅板付きのディスクよりもはるかに長い寿命。また、クラッチユニットの取り外しと取り付けをさらに容易にするために、ディスクに追加のプログレッションスプリングを常に挿入しています。
  • 強化プレッシャープレートはオリジナルモデルとは完全に異なり、クラッチプレッシャープレートプレートの処理により摩耗回復がありません
  • プロトキシド製のこのシングルマスキットは、ブレーキライニングで最大59KGMのトルクに耐えることができます!
  • ご要望に応じて、ディスクを完全に銅製の別のディスクと交換して、優れたパフォーマンスを実現できますが、期間は短く、コストは高くなります。
  • オリジナルのスラストベアリングは、フォードまたはスペアパーツディーラーから別途購入する必要があります。
  • スターターモーターのクラウンは含まれていませんが、元のフライホイールをお送りください。購入前または購入後に、新しいProtoXideシングルマスに取り付けるために必要に応じて取り外します。フライホイール。
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montato, ok, con super mappa !