Kolektor wydechowy wyłączne przywileje władzy Lancia Delta 16v.

Sportowe kolektory wydechowe Suzuki Vitara 1600 16v 4-2-1 ze stali nierdzewnej z końcówką do zacisku.

Kolektor wydechowy Lancia Delta 16v ze złączem turbosprężarki Twin Scroll Mitsubishi EVO 7-8-9.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej BMW E36 1800 zasysany 4-2-1 ze stali nierdzewnej typ 4-2-1 jako zamiennik całego kompletnego kolektora sięgającego prawie do środka.

Peugeot 106 - Kolektor wydechowy Citroen Saxo 1600 16V umożliwiający przejście z silnika wolnossącego na silnik turbo, w komplecie z nakrętkami i śrubami do wysokich temperatur. Wykonane ze stali nierdzewnej

Sportowe kolektory Lotus S3 4-1 ze stali nierdzewnej z powiększonymi kanałami do silnika Toyota 1ZZ. Wersja Lotus Elise S 1119 A

Kolektor wydechowy Lancia Delta Turbo 2000 16 V z wysokowydajnej stali nierdzewnej z powiększonymi kanałami. Kompatybilny również z krótką wersją Fiata Coupe Turbo 2.0 16v, zaprojektowaną tak, aby sprzyjać reakcji przy niskich obrotach.

Kolektor wydechowy silnika Suzuki Jimny M13A M16A 4-2-1 ze stali nierdzewnej z możliwością montażu z M13A i M16A.

Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej, które pozwalają włączyć silnik turbodoładowany ataku w turbosprężarkę z T3

Kolektory wydechowe Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 ze sportowej stali nierdzewnej z końcówką do rury z obejmą.

Sportowe kolektory wydechowe Renault Clio 3000 V6 wykonane ze stali nierdzewnej jako zamiennik oryginalnych

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej, która pozwala włączyć silnik z turbo Hyundai I10 1.1