Kompletny wydech ze stali nierdzewnej ProtoXide.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiata Uno Turbo bez katalizatora o zwiększonej średnicy 60 mm.

Kompletny układ wydechowy ze stali nierdzewnej, przeznaczony do Fiata Coupè 2000, 5-cylindrowy, 20 V, turbo, bez katalizatora, o zwiększonej średnicy 70 mm.

Sonda lambda NTK Szerokopasmowe Szerokopasmowe. Zakres stosowania AFR 9-19. Pojedyncze małe prostokątne złącze z jednej strony i zaokrąglone z 5 przewodów, jako model 3.

Ponadwymiarowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NIE katalityczny 70mm. Wydech z podwójnym lewym i prawym wyjściem 120X80 A „MUST TO HAVE” ProtoXide pożądany przez wszystkich fanów „Deltisti”

Ponadgabarytowy układ wydechowy w całości ze stali nierdzewnej, bez GPF / OPF dla Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 KM wykonany w całości z 76mm

Układ wydechowy wykonany w całości ze stali nierdzewnej, specyficzny dla Volkswagena Beetle 2000 TSI 200 KM powiększony w całości o 70mm.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej dla Fiata 500 Abarth 1400 16v Turbo, z bocznym wyjściem po stronie kierowcy i pasażera.

Kompletny układ wydechowy Fiat Panda 100Hp 1400 16v, tłumik ze stali nierdzewnej ze zwiększoną sekcją wydechu.

Kompletny wydech ProtoXide ze stali nierdzewnej do Alfy Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 ze zwiększoną sekcją wydechową składającą się z centralnej i wyciszonej końcówki.

Tłumik Renault Clio 3000 V6 w komplecie z kolektorami, bez katalizatorów, wykonany ze stali nierdzewnej.

Kompletny tłumik wydechowy Suzuki Samurai SJ 413 ze stali nierdzewnej ze zwiększoną sekcją wydechową do montażu w dowolnym silniku 100-1300-1600, zarówno 8 V, jak i 16 V, który dobrze komponuje się z naszym kolektorem 4-2-1