Rura spustowa 50mm wydechowy ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalnego katalizatora zainstalowanego na Abarth 1.4 16v T-Jet

Wydechowego ze stali nierdzewnej rura spustowa oraz że eliminuje oryginalny katalizator.

Rura wydechowa ze stali nierdzewnej, specyficzna Alfa 159 1900 Mjet 150KM 16V

Rura spustowa wydechu z ponadgabarytowej stali nierdzewnej, w całości spawana metodą tig ze wspornikiem do ponownego montażu osłony ochronnej.

Stal nierdzewna rurę wydechową zwiększona do 63mm, co eliminuje oryginalny katalizator.

Spustowe z wydechu ze stali nierdzewnej oraz w pełni spawane metodą TIG zamontować wspornik do obudowy ochronnej.

Stal nierdzewna rurę wydechową zwiększona do 60 mm, co eliminuje wersję zestawu katalizator z "SS".

Rura wydechowa Renault 5 GT Turbo, która umożliwia montaż turbosprężarek z rodziny Garrett GBC GT 25 i GT 28 w celu przymocowania do pozycji fabrycznej, jednak z zastosowaniem zewnętrznego zaworu upustowego. Wykonane ze stali nierdzewnej z kołnierzami stalowymi.

Większa rura wydechowa ze stali nierdzewnej Grande Punto Mjet 1.9 120-130 KM.

Stal nierdzewna rurę wydechową do Audi TT i S3, Golf i Scirocco 2.0 05:06 katalizowane podobny zakaz.

Ponadwymiarowa rura wydechowa ze stali nierdzewnej, którą można zamontować we wszystkich silnikach Alfa Fiat Lancia i Opel 115–120 KM 16 V.

Rura spustowa wydechu Lancia Delta Integrale 16V powiększona do 70mm, flansze ze stali i rura ze stali nierdzewnej, wymienna z oryginalną bez żadnych modyfikacji. Złącze do sondy paliwa z korkiem lambda.