Renault Clio 1800 - 2000 Lekkie stalowe koło zamachowe Williamsa, wymienne podobnie jak oryginalne koło zamachowe, ale o mniejszej wadze i wykonane z większą wytrzymałością ze stali, a nie z żeliwa jak oryginalne koło zamachowe.
Ultralekkie koło zamachowe ze stali Fiat Coupe 2000 20v Turbo z koroną wykonaną z litego drewna, lżejsze od oryginalnego koła zamachowego wykonanego z żeliwa. Podłącz i korzystaj z oryginalnego koła zamachowego.
Aluminiowe jednomasowe koło zamachowe Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta z lżejszymi silnikami benzynowymi 1400 T-Jet, które można zastosować zamiast oryginalnego dwumasowego koła zamachowego.
Lekkie stalowe koło zamachowe Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v w komplecie z koronką pod oryginalny czujnik obrotów. Kompatybilny z dowolną wersją sprzęgła i koła zamachowego dla podobnych silników.
Lekkie stalowe koło zamachowe Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v z koronką czujnika prędkości obrotowej jako oryginalne, wymienne podobnie jak oryginalne koło zamachowe, ale o mniejszej wadze i wykonane z większą wytrzymałością ze stali, a nie z żeliwa jak oryginalne koło zamachowe.
Superlekkie aluminiowe koło zamachowe do wozów strażackich Fiat Punto 1200 8v, które może być również stosowane do powiększonego i wzmocnionego sprzęgła.
Koło zamachowe Renault 5 GT 1400 Turbo z lekkiej stali z pierścieniem na czujniki 60-2 obr./min. Przydatne dla tych, którzy przechodzą na elektroniczny wtrysk, a jednostka sterująca musi używać koła fonicznego 60-2 .
Lekkie stalowe koło zamachowe już z koroną rozrusznika. Podłącz i graj z oryginałem. Nie jest kompatybilny z silnikami Multiair i najnowszymi wersjami. Nadaje się do montażu w Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, kompatybilny ze wszystkimi wersjami, które korzystają z silnika 1400 16v Turbo.
On sale Flag
Tylko online
Wyprzedaż!
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również: