Regulator ciśnienia benzyny do silników gaźnikowych Renault 5 GT Turbo

Wymienna membrana do dużego regulatora ciśnienia benzyny

Regulator ciśnienia paliwa przeznaczony do zastąpienia oryginalnym, obecnie nieosiągalnym. Dodatkowo posiada śrubę regulacyjną, która pozwala wyregulować ciśnienie paliwa do żądanego ciśnienia.

Regulator ciśnienia paliwa, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego flet Audi TT S3 1800 20v Turbo bez żadnych modyfikacji, który pozwala na regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 bara statycznego plus doładowanie./ p>

Regulator ciśnienia benzyny, który można bez modyfikacji włożyć bezpośrednio do oryginalnego rowka i umożliwia regulację ciśnienia benzyny od 0,5 do 4,8 bara statycznego.

Regulator ciśnienia może być wprowadzony bezpośrednio do oryginalnego pliku flet bez żadnych modyfikacji, która pozwala na regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 bar doładowania bardziej statyczna.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Reduktor ciśnienia benzyny, bezpośrednio wsuwany do montażu w zbiorniku Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, bez żadnych modyfikacji, pozwalający na regulację ciśnienia benzyny od drobnego do 4,8 bara przy doładowaniu kompresora.

Adapter do zewnętrznego regulatora ciśnienia benzyny, do zamontowania na oryginalnym rowku, specyficznym dla wielu modeli Opla

Aluminiowy łącznik, który działa jak nakładka ułatwiająca montaż zewnętrznego regulatora ciśnienia benzyny, który ma zostać umieszczony na oryginalnym flecie.

Reduktor ciśnienia benzyny, bezpośrednio wsuwany do montażu w zbiorniku Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, bez żadnych modyfikacji, pozwalający na regulację ciśnienia benzyny od drobnego do 4,8 bara przy doładowaniu kompresora.

Regulator ciśnienia paliwa przeznaczony do wymiany na oryginalny teraz nieosiągalny. Dodatkowo posiada śrubę regulacyjną, która pozwala dostosować ciśnienie paliwa do pożądanego ciśnienia.

Regulator ciśnienia paliwa, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego flet Audi TT S3 1800 20v Turbo bez konieczności dokonywania jakichkolwiek zmian i umożliwia regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 barów statycznych plus doładowanie.

Regulator ciśnienia paliwa nadaje się do silników z elektronicznym wtryskiem paliwa, które jest zasysane turbo, gdzie wymagana jest wysoka dokładność i wysoki przepływ.