Wykonany ze stali nierdzewnej z logo PROTOXIDE terminali
Tłumik nie jest zatwierdzona, choć nie ma różnicy hałasu o tym silnikiem turbo diesel.
Oryginalny tłumik usunięto mniej niż krótkim czasie, i zainstalowaniu tego naszego absolutorium bezpośrednio, bez wykonywania jakichkolwiek prac spawalniczych lub cięcia tłumika lub modyfikacji zderzaka.
Montuje się również bez użycia dźwigu w 5-10 minut i można ponownie zainstalować oryginalne tłumik w każdej chwili.
Określić w uwagach zamówienia, który model jest w przypadku 1.7 lub 2.0 do jego zmiany.
Waga oryginalnego tłumika 14 kg, a waży tylko 6 kg nasz!
Sportowy tłumik końcowy wydechu z zaworem wydechowym sterowanym za pomocą pilota do otwierania i zamykania wydechu za pomocą zaworu. Końcówka wydechu, wykonana ze stali nierdzewnej, doskonale wymienna ze standardowym wydechem, bez konieczności wykonywania cięć i spawania.
Sportowy układ wydechowy do Audi R8 z zaworami do otwierania wydechu na żądanie, wykonany w całości ze stali nierdzewnej zapewniającej wysoką wydajność. Tłumik z podwójnym wylotem z pilotem zdalnego sterowania do otwierania lub bezpośrednio za pomocą przycisku SPORT
Pełna wydechowy dla BugRider 250 tras w accciaio stali, składający się z podwyższonym kolektora z attaco wiosny do tłumienia drgań. Instalacja w 5 minut.
Tłumik ze stali nierdzewnej z cylindrycznym cylindrem wykonany na miarę, bardzo przydatny w sytuacjach, gdy konieczne jest dodanie tłumika, aby wydech był nieco cichszy, wykonany według specyfikacji klienta.
Sportowy wydech Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider ze stali nierdzewnej, tłumik w komplecie z podwójnymi końcówkami wydechu i naszymi zaworami pneumatycznymi.