Ten typ wastegate umożliwia, po przyspawany do kołnierza na kolektorze dolotowym, usytuowany i obrócony nawet później, w zależności od miejsca w komorze silnika.
Po zakupie radzimy systemy montażu razem do zarządzania ciśnieniem, elektronicznie lub ręcznie, powyżej i poniżej przepony.
Wastegate Ferrari 288 GTO zawór typu zewnętrznego do turbosprężarki. Jest on instalowany w miejsce oryginalnego wastegate Ferrari, który jest obecnie w stanie nie do naprawienia i nawet po wymianie membrany problemy zostaną opóźnione tylko o kilka miesięcy. Nasz wastegate to najlepsze rozwiązanie.
Czujnik, który pozwala odczytać dokładną pozycję przepustnicy, bardzo przydatny do połączenia z jednostkami konkurencji, który pozwala zarządzać doładowaniem w „zamkniętej pętli” z zewnętrzną przepustnicą lub sprawdzić, czy położenie zaworu było rzeczywiście pożądane za pomocą kokpitów lub systemy akwizycji danych.
Kołnierz pierścienia uszczelniającego zewnętrznego zaworu upustowego TialSport 38 MVS. Pierścień znajdujący się pomiędzy grzybkiem zaworu a kołnierzem wlotu spalin wychodzącym z kolektora wydechowego
Zewnętrzny zawór upustowy Tial Sport do bezpośredniego zastosowania na kolektorze wydechowym, bardzo kompaktowy, średnica 38 mm. Jesteśmy bezpośrednimi importerami do Włoch i gwarantujemy ich doskonałą autentyczność.
Zewnętrzny przepustnica do montażu bezpośrednio na kolektorze wydechowym, średnica 38mm MVS-AR wersja „konkurencyjna”, nowa wersja, do silników takich jak WRC, które wymagają maksymalnego chłodzenia, takiego jak ten, który łączy chłodzenie wodne w połączeniu z chłodzeniem powietrzem.
Kołnierz pierścieniowy ze stali nierdzewnej z opaską V, który należy przyspawać do kolektora wydechowego w celu zamocowania zewnętrznej przepustnicy wlotowej Tial Sport MVR 44 mm.
ZESTAW SPRĘŻYN do zewnętrznego wastegate Tial 38 mm MVS w komplecie ze stołem umożliwiającym dostęp do wszystkich ustawień do 1,5 bara, które można następnie dodatkowo zwiększyć za pomocą ciśnienia turbo za pomocą dowolnego systemu overboost.
Zewnętrzna klapa wastegate Porsche 924 911 930 964 do specjalnego montażu w modelach, w tym w innych silnikach Porsche 2000-3000-3300 Turbo z silnikami chłodzonymi wodą i powietrzem.
Kołnierz pierścieniowy ze stali nierdzewnej, który należy przyspawać do wylotu spalin przepustnicy, aby utworzyć tłumik usuwający gazy spalinowe z zewnętrznej przepustnicy Tial MVR o średnicy 44 mm.
Konkurs przepustnica 60mm średnicy zewnętrznej.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies