3-Wege-Buchse Typ Bosch. Nützlich für den Einsatz an Potentiometern, APS-Sensoren usw.

55-poliger Stecker auf der Seite des Motorsteuergeräts Fiat Punto - Fiat Coupè 20 V Turbo Porsche BMW AUDI.

Drain-Spirale Protoxide Original-Turbolader Fiat Punto GT und Fiat Uno Turbo installiert. knapp

Elektrischer Stecker- und Klemmensatz für den Fiat Punto GT. Das Paket enthält alle Klemmen und Stecker zur Sanierung und Wiederherstellung eines modernen Motorkabelbaums. Sie können mit einigen kleinen Unterschieden auch für den Fiat Uno Turbo verwendet werden.

Stecker für K-Thermoelement zur Vermeidung von Ablesungen des Signals.

Aluminium-Instrumentenhalter, bereits geschnitzt, bereit zum Einsetzen von Instrumenten für verschiedene Anwendungen. Hergestellt für den Fiat Punto GT, kann aber auch für andere Autos verwendet werden, da es leicht modifizierbar ist.

Stahlkurbelwelle Fiat Punto Gt, Fiat 128 Uno Turbo 1400 8v mit 67,4mm Hub.

Einstellbare Riemenscheibe Fiat Punto GT – Uno Turbo 1400 zum Variieren der Nockenwellensteuerung um bis zu 10 Grad, im Siebdruckverfahren mit Graduierung und Kerben für lasergravierte Steuerung, kann bei allen Modellen der neuesten Uno Turbo 1400-Serie und jeder Fiat Punto GT 1400-Version MIT 48 Zähnen eingebaut werden.

Verstärkte Trimetall-Kopfdichtung für Fiat Punto Gt und Uno Turbo 1400 mit einem Innendurchmesser von 82,5 mm.

Verstärkte ProtoXide-Pleuelstangen für Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600-Motoren aus Spezialstahl mit umgekehrter H-Form, mit speziellen amerikanischen ARP-Hochzugschrauben. Set bestehend aus 4 Stück.

Nockenwelle, komplett mit Montageanleitung und Schaltbild für die Phase der Inbetriebnahme.

Plus-hochfesten Schrauben mit einem Durchmesser von 12 mm. 10 Stück