Externer Wastegate-Auspuffkrümmer Renault 5 Gt Turbo T2-T3-Tial Edelstahl
Abgaskrümmer aus Edelstahl, komplett mit verkupferten Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen.
Wählen Sie im Menü den Flanschanschluss T2 oder T3
Für die Herstellung dieses Verteilers werden industrielle CNC-Rohrbiegungen und das Schweißen mit der WIG-Technologie mit Gas eingesetzt, um innere Tropfen zu vermeiden. Wenn die Rohre tatsächlich innere Tropfen aufweisen, könnten diese dazu führen, dass sich Teile des geschweißten Materials lösen und dadurch beschädigt werden der Turbolader.
Unser Verteiler weist nur dort Schweißnähte auf, wo dies unbedingt erforderlich ist.
Peugeot 106 – Citroen Saxo 1600 16V-Auspuffkrümmer, der die Umwandlung von einem Saug- in einen Turbomotor ermöglicht, komplett mit Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen. Aus Edelstahl
Ein Abgaskrümmer aus Edelstahl mit geteilten Twin-Scroll-Turbolader Flansch für T4 als Borg Warner, komplett mit Muttern und Bolzen für hohe Temperaturen.
Lancia Delta Turbo 2000 8v Edelstahl-Auspuffkrümmer mit T3-Anschluss wie Original oder Sie können den Turboladerflansch auswählen, den Sie am Krümmer angeschweißt erhalten möchten. Es kann auch auf allen Lancia-Motoren mit dem gleichen Motor wie der Lancia Dedra 2000 8v installiert werden
Abgaskrümmer zur Umrüstung von Saugmotor auf Turbomotor „CUORE“ für Fire 1.200-1.400- 8V-Motoren wie Lancia Y Punto und Grande Punto mit Position über dem Turbolader