Colector de escape Fiat Punto 1200 16v en acero inoxidable 4-2-1 para versión 1ª serie, modelo Lancia Y 16v todos los modelos excepto la primera serie euro 2 con colector de admisión de aluminio.

Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para usar tanto en motores Fiat 1200 16v Fire atmosféricos como turboalimentados

Centralita racing programable instalable en todos los motores del grupo Fiat Alfa Lancia como Fiat Punto Panda Fire 1100 - 1200 - 1400 8v que utiliza los sensores de revoluciones y levas y las bobinas originales.

Bielas de acero reforzado para motor Fiat Punto 1200 - 1400 8v 16v de acero en forma de H invertida, con tornillos ARP especiales americanos de alta tracción. Conjunto compuesto por 4 piezas.

Regulador de presión de gasolina, directamente insertable para instalar en la cesta de combustible del depósito de modelos como Fiat Panda 169, Fiat Panda 100 CV (comprobar siempre la presencia del modelo original en el depósito) sin ninguna modificación que permita ajustar la Presión de gasolina de fina a 5,9 bar en lugar de calibrada a 3,0 - 3,5 bar como el original. Este regulador permite...

Brida colector de escape Fiat Punto 1.200 16v 2ª serie para fabricar colectores de escape con colector Fiat Alfa Lancia 1.200 16v 2ª serie.

La flauta original abarth de metal, útil para aquellos que deben realizar la conversión turbo en motores fiat alfa lancia aspirados como panda de 100 CV, de esta manera ya tiene el regulador de presión y el tubo de retorno, fundamental en la transformación turbo.

Bomba de combustible de alto flujo aumentada específica para Fiat Grande Punto - Motores Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 y Panda 100hp 16V y motores similares obligatorios para conversiones turbo y motores aspirados preparados

Corona dentada para volante motor Fiat Fire 1100 - 1200 8v - 16v para motor de arranque en acero tratado sustituible de la misma manera que el volante original 55200271

Brida de acero para Fiat 1.2 16v head 1st series

Cables de bujía de 4pz para Fiat sporting 1.2 16V segunda serie. Cables de alta conductividad con 8.8 mm de espesor con doble aislamiento de silicona.

Esta tubería de aceite le permite instalar la nueva línea para crear la entrega de aceite para el turbocompresor en TODOS los motores FIRE transformados en turbo aptos para conectarse en cualquier posición en la que esté conectado el turbo (posición alta, central, baja)./ p>