Conecte y juegue físicamente con el original, pero la unidad de control debe modificarse para evitar que aparezca la luz de advertencia del motor cuando la unidad de control advierte la extracción del convertidor catalítico original.
Bajante de escape con tubo libre de acero inoxidable de gran tamaño con manguera flexible que se conecta a los 60 mm centrales en la brida catalítica del poste original, para la instalación de todos los turbocompresores Garrett GT 25 y todos los Garrett GT28 y GTX28
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Bajante de escape Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 de acero inoxidable que elimina el catalizador original para aquellos que quieran instalar cualquier turbocompresor Garrett GBC con 5 orificios de escape sin preocuparse por tener que construir una bajante.
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Bajada de escape Golf MK8 2000 en acero inoxidable aumentada en 80mm y coches con motor similar sin GPF y también desmontaje del catalizador, con tubo libre con escape relativamente flexible y brida de anillo Large V-Band en el turbocompresor. Hemos reposicionado todos los tubos para la restauración de los sensores originales.
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Bajante de escape Renault 5 GT que permite la instalación de turbocompresores de la familia GT 25 y GT 28 y Garrett GBC para su fijación a la posición estándar.
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Bajante de escape de acero inoxidable para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompresor Garrett GT30 - GTX30 con válvula de descarga interna, pero con escape externo. Útil ya que también se puede modificar y adaptar para otros coches.
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Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo Bajante de escape de acero inoxidable con conexión bridada para turbo sobredimensionado Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 que elimina el catalizador original con relativas conexiones sonda lambda.
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Bajante de escape sobredimensionada Audi Volkswagen 2000 TSFI de acero inoxidable con escape central recto no silenciado que elimina los dos catalizadores y permite su instalación en todos los turbocompresores GT28- GTX28- GTX29 con colector desprendible de hierro fundido
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Tubo descendente turbo que elimina el convertidor catalítico original
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