Collecteur d'échappement pour Opel Tigra 1400-1600 permettant de passer d'un moteur atmosphérique à un moteur turbocompressé. Collecteur d'échappement en acier inoxydable, équipé d'écrous cuivrés et de goujons haute température.

Collecteur d'échappement pour Lancia Delta et Fiat Coupè 16v turbo avec connexion et position de wastegate externe dédiée.

Collecteur d'échappement pour un positionnement exclusif Renault Clio et la fixation de soupape de décharge externe. Dirigée par 38mm.

Collecteur d'échappement Renault 5 Gt Turbo en inox avec raccord et position wastegate externe.

Collecteur d'échappement turbo exclusif Fiat Coupè 16v avec connexion et position de wastegate externe dédiée.

Collecteur d'échappement pour faire tourner le moteur turbo Citroen Saxo ou Peugeot 106 1.6 16V avec la position de décharge externe.

Collecteur d'échappement pour Toyota Celica GT4 avec positionnement et la fixation soupape de décharge externe. Dirigée par 38mm. Acier inoxydable avec écrous et goujons Auburn haute température. Bride attaque de T3.

Collecteurs d'échappement Ford Escort - Sierra Cosworth 4X4 2000 avec bride turbo en position d'origine pour moteurs 4X4 à traction intégrale.

Collecteur d'échappement Lancia Delta 16v avec connexion et position T3 et soupape de décharge externe dédiée.

Les collecteurs d'échappement en acier inoxydable avec fixation T25 et son attachement à la soupape de décharge externe

Collecteur d'échappement pour Lancia Delta 16v - Ne se monte pas sur FIAT COUPE 2000 Turbo. Collecteur avec raccord à bride pour tout turbocompresseur GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 et avec tuyau pour raccord de soupape de décharge externe.

Collecteurs d'échappement en acier inoxydable Porsche Turbo 997 avec bride de turbocompresseur d'origine pour turbo à géométrie variable ou pour turbocompresseur TialSport Xona avec connexion wastegate externe Tial.