Kit volant moteur monomasse embrayage renforcé Honda CRV 2200 moteur N22A 140cv avec volant moteur en acier avec plateau de pression renforcé et embrayage avec disque de frein (pas en cuivre).

Volant moteur léger en acier Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v avec couronne de capteur de régime comme d'origine, remplaçable à l'identique par le volant d'origine mais avec un poids plus léger et réalisé avec une plus grande résistance en acier et non en fonte comme le volant d'origine.

Kit avec volant moteur acier Renault Clio 3 RS3 200 ch - 203ch R3 F4r830 en acier avec embrayage monodisque renforcé en cuivre avec cloche Ergal pour BOITE DE VITESSES SADEV (ne convient pas aux autres applications avec boîte de vitesses d'origine), qui permet d'avoir un ensemble embrayage super allégé le tout usiné dans la masse, avec roue phonique 60-2 pour la lecture avec capteur pour...

Kit avec volant moteur spécial monomasse en acier réalisé avec kit d'embrayage renforcé avec disque en cuivre à 5 disques spécifique pour les moteurs Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet.

Pot d'échappement tout inox Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215cv

Bielles ProtoXide en acier spécial H inversé, avec boulons spéciaux américains ARP à haute traction. Jeu de bielles en acier composé de 6 pièces

Volant moteur en acier monomasse pour tous les moteurs turbo Fiat 500 0.9 105 TwinAir et voitures avec ensemble frein-embrayage organique (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide. Peut être installé sur toutes les boîtes de vitesses manuelles 5-6 vitesses.

Wastegate externe en remplacement de la wastegate d'origine pour installation spécifique sur Audi S2 RS2 S4 S6 AUDI UrQUATTRO 2200 S2 5 cylindres 20v 200 - 230cv, et autres moteurs similaires.

Pistons forgés Lancia Beta Montecarlo série 2000 8v complet avec 4 pistons avec segments, goupilles et clips spéciaux.

Soupape pop-off double piston Megane RS 2000 16v Turbo 250cv avec évent externe, spécifique à tous les moteurs.

Kit Alfa 147 GTA 3200 V6 composé d'un volant moteur en acier monomasse et d'un kit d'embrayage avec plateau de pression renforcé et possibilité de choisir le disque d'embrayage en fonction de l'utilisation et de la puissance qu'il doit supporter.

Régulateur de pression de carburant Ferrari 512 TR 512 M, conçu pour remplacer l'original désormais introuvable avec le code Bosch 0280160525 0280160564. De plus, par rapport au régulateur standard, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée. .