Connecteur mâle pour thermocouple K conçu pour éviter les changements de lecture du signal.

Turbocompresseur surdimensionné sur double roulements pouvant être installé sur les moteurs Abarth, qui peut être monté sans aucune interbride sur le collecteur d'échappement d'origine avec wastegate renforcée déjà incluse. Prêt à installer, refroidi à l'huile et à l'eau. Compatible avec toutes les voitures qui installent le moteur habituel comme l'Alfa Mito Giulietta et tous les moteurs...

Câbles de bougie d'allumage au protoxyde rouge surdimensionnés Fiat Punto GT spécifiques à une très haute conductivité avec la plus haute épaisseur jamais vue 8,8 mm pour la meilleure conductivité du courant haute tension vers les bougies d'allumage.

Descente d'échappement plus grande en acier inoxydable Grande Punto Mjet 1.9 120-130cv.

Bride de collecteur d'échappement Fiat Punto 1.200 16v 2ème série pour réaliser des collecteurs d'échappement avec collecteur Fiat Alfa Lancia 1.200 16v 2ème série.

Poulie pour faire varier le cadencement jusqu'à 10 degrés.

Américains renforcés Boulons volant Fiat

Kit avec volant moteur en acier monomasse composé d'un kit d'embrayage renforcé avec disque de garniture amorti spécifique pour moteurs Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.

Les poulies d'arbre à cames réglables Renault Clio RS 2000 16V suppriment le système de variateur de distribution et permettent l'installation de deux arbres à cames sans le système de variateur de distribution. Poulies en alliage léger qui permettent de déplacer la distribution jusqu'à 10 degrés de chaque côté.

Kit volant moteur monomasse Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo en acier avec kit d'embrayage renforcé et plateau de pression renforcé ProtoXide avec disque en cuivre

Couronne dentée de volant moteur pour démarreur Fiat Fire 1100 - 1200 8v - 16v en acier traité remplaçable de la même manière que le volant moteur d'origine 55200271

Système d'échappement en acier inox spécifique au souffle Coupè 2.000 16v turbo sans catalyseur de diamètre 70mm.