Coupelle d'étanchéité inaccessible pour Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupé 4 cylindres 16 et Q4

Turbocompresseur sur double roulements pour Lancia Delta 8-16v raccordement T3, avec kit downpipe complet pour pouvoir rebrancher avec l'échappement d'origine et ainsi être "Plug and Play"

Durite d'intercooler en acier inoxydable Fiat Punto Gt, c'est le long tuyau qui fait le tour de la boîte de vitesses

Bride d'adaptation permettant l'installation de turbocompresseurs avec connexion T2, Mitsubishi TD04 et Garrett GBC sur bride de collecteur Abarth T-jet

Flûte d'injecteur surdimensionnée Lancia Kappa 2000 16v turbo et Fiat Coupé 2000 16v en aluminium entrée et sortie de carburant sur les côtés opposés.

Volant en acier complet avec embrayage monodisque en cuivre

Soupapes moteur Fiat 500 Abarth 8 soupapes d'admission en acier et 8 soupapes d'échappement spéciales Alfa Lancia 1400 kit 16 soupapes Nimonic et en acier spécial également compatibles avec le moteur Multiair

Manchon en acier inoxydable Fiat Punto Gt manchon supérieur pour notre papillon de 65 mm ou 70 mm.

Kits d'oxyde nitreux spécifique et complète dans tous les moteurs pour moteurs Fiat Lancia Alfa avec T-jet et Abarth

Collecteur d'échappement Lancia Delta Turbo 2000 16v en acier inoxydable haute performance avec conduits surdimensionnés. Également compatible avec Fiat Coupe Turbo 2.0 16v version courte conçue pour favoriser la réponse à bas régime.

Couronne de volant moteur pour démarreur Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ en acier traité remplaçable identique à l'origine.

les repères de la tête dans un acier à haute résistance et sont remplaçables égal égal à ceux d'origine et il n'est pas nécessaire de repercer le bloc moteur.