Downpipe Stainless échappement en acier qui élimine le catalyseur d'origine.

Kit d'embrayage Racing composé d'un disque avec 4 plaques en cuivre avec batterie avec ressorts d'accouplement flexibles et plateau de pression renforcé pour moteurs Fiat Fire

Acier inoxydable collecteur d'échappement pour les installations turbo de TiAl. E 'nécessaire d'ajouter tuyau à installer soupape de décharge externe.

Bielles protoxyde acier spécial H-inversé, avec des boulons spéciaux à haute résistance ARP Américains. Ensemble se compose de 8 pièces

Volant moteur léger en acier avec couronne usinée dans un matériau solide inclus et déjà installé.

Poulie variable pour modifier le calage de l'arbre à cames Fiat 127 Sport 70-75 ch Fiat UNO 45 permet de se déplacer tôt et tard jusqu'à 10 degrés par pièce en alliage léger.

Kit de protoxyde d'azote pour les moteurs de pompiers avec une seule buse.

Kit de connecteurs et bornes électriques pour Fiat Punto GT Le paquet comprend toutes les bornes et connecteurs pour remettre à neuf et restaurer un faisceau de câbles moteur à la pointe de la technologie. Ils peuvent également être utilisés pour la Fiat Uno Turbo avec quelques petites différences.

collecteurs d'échappement pour moteurs comme fiat d'origine kit abarth ss

Bielles renforcées Lancia Delta 8-16v - Fiat Coupé 2000 16v turbo 550cv ProtoXide en acier spécial H inversé, avec boulons ARP spéciaux américains à haute traction. Ensemble composé de 4 pièces

Collecteur d'échappement de montage et en position identique à l'original mais en acier inoxydable.

Tuyau de descente surdimensionné en acier inoxydable pour installer les turbocompresseurs Garrett GT28 et GTX28 pour le raccordement à la position standard, avec un diamètre augmenté de 60 mm ou 70 mm et avec une douille soudée pour l'insertion de la sonde lambda d'origine.