Corps de papillon surdimensionné de 65 mm fabriqué par commande numérique avec tout comme indiqué sur la photo.

Wastegate externe compacte de compétition Tial Sport, diamètre 44 mm, avec support MVR rond en V

Joint de collecteur d'échappement renforcé pour moteurs Fiat Coupè 2 000 Turbo 20v et 2400 atmosphériques Fiat Stilo pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 5 cylindres 20v.

Unichip et Intelligent Drive Unités de commande et capteur de pression Unichip pouvant être installés sur les moteurs Fiat Fire 1200 8v et 1400 8v

Joint de culasse renforcé avec anneaux Cooper séparés pour Fiat Coupé 2000 20v Turbo.

Système d'échappement en acier inoxydable spécifique à Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo composé d'un échappement post-catalyseur flexible avec silencieux central et de silencieux arrière avec deux sorties gauche et droite de 100 mm de diamètre.

Collecteurs d'échappement en acier inoxydable avec attaque de T3 et de positionnement par rapport à soupape de décharge à l'extérieur.

Kit Volant moteur en acier + embrayage en cuivre 4 disques + plateau de pression renforcé Fiat Motori Fire diamètre augmenté. Photo incorrecte.

Injecteur haute impédance bosch avec une excellente atomisation.

Butée d'embrayage renforcée entièrement en métal au lieu de plastique pour Fiat Punto GT et Uno Turbo 1.400 et 1.300

Turbocompresseur sur bagues basé sur Mitsubishi Td04 fabriqué par le département technique ProtoXide pour les moteurs 1.400 T-jet Abarth

Collecteur d'échappement en acier inoxydable, Fiat Coupé 20v Turbo 5 cylindres, réalisé comme sur la photo à installer également dans les versions équipées et sans climatisation, version avec longueurs de cylindre égales.