Échappement complet en acier inoxydable ProtoXide.

Système d'échappement en acier inoxydable spécifique pour Fiat Uno Turbo sans catalyseur avec diamètre augmenté de 60 mm.

Système d'échappement complet en acier inoxydable spécifique pour Fiat Coupè 2.000 5 cylindres 20v turbo sans catalyseur avec diamètre augmenté de 70mm.

Sonde lambda NTK large bande à large bande. Domaine d'utilisation AFR 9-19. Petit connecteur rectangulaire unique sur un côté et arrondie avec 5 fils, comme le modèle 3.

Système d'échappement surdimensionné en acier inoxydable spécifique pour Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo PAS catalytique 70mm. Échappement avec double sortie gauche et droite 120X80 Un "DOIT AVOIR" ProtoXide souhaité par tous les fans de "Deltisti"

Ligne d'échappement surdimensionnée entièrement en inox, pas de GPF / OPF spécifique pour Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 cv entièrement réalisée en 76mm

Système d'échappement entièrement en acier inoxydable, spécifique pour Volkswagen Coccinelle 2000 TSI 200 ch augmenté entièrement de 70 mm.

Système d'échappement en acier inoxydable spécifique pour Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, avec sortie latérale côté conducteur et côté passager.

Echappement complet Fiat Panda 100Hp 1400 16v silencieux en acier inoxydable avec section d'échappement augmentée.

Pot d'échappement complet ProtoXide en acier inoxydable pour Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 avec section d'échappement augmentée composée d'un final central et silencieux.

Pot d'échappement Renault Clio 3 000 V6 complet avec collecteurs, sans pots catalytiques, en acier inoxydable.

Silencieux d'échappement complet Suzuki Samurai SJ 413 en acier inoxydable avec section d'échappement augmentée pour installation sur n'importe quel moteur 100-1300-1600, 8v et 16v, qui se marie bien avec notre collecteur 4-2-1