Downpipe Turbo et Tubes élimine les FAP

Tuyau de descente 50mm échappement en acier inoxydable qui élimine le catalyseur original installé sur le 1.4 16v T-Jet Abarth

Acier inoxydable échappement descente ainsi que élimine le catalyseur d'origine.

Échappement descente en acier inoxydable a augmenté de 63mm, ce qui élimine le catalyseur d'origine.

Acier inoxydable descente d'échappement pour augmenter conn flexible qui élimine le catalyseur initial et se connecte directement à la centrale.

Descente d'échappement en acier inoxydable qui vous permet d'installer à la fois de la famille de turbocompresseurs GT 25 GT 28 attaque sur la position standard, mais l'application de la soupape de décharge externe.

Acier inoxydable descente d'échappement pour Audi TT S3, Golf et Scirocco 2.0 05h06 et similaire non catalysée.

Acier inoxydable descente d'échappement pour Lancia Delta Integrale 16V porté à 70mm, interchangeable avec celui d'origine sans aucune modification.

Acier inoxydable descente d'échappement pour Lancia Delta Integrale 16V pour Garrett GT30 turbocompresseur avec soupape de décharge interne, mais avec évacuation externe.

Acier inoxydable descente d'échappement pour 410 GTO sortie du turbocompresseur pour la fixation des ensembles de plus grand diamètre de 70mm

Acier inoxydable descente d'échappement pour Garrett turbocompresseur sortie T 28 pour la fixation des ensembles de diamètre 70 mm.

Acier inoxydable descente à installer Turbo Garret GT 28 attaque sur la position standard, à une augmentation de diamètre de 60mm et la douille d'insertion pour sonde lambda d'origine.

Acier inoxydable descente d'échappement pour la sortie du turbocompresseur KKK 16.

Acier inoxydable descente d'échappement pour Lancia Delta Integrale 16V pour turbocompresseurGarret GT30

Descente d'échappement en acier inoxydable qui vous permet d'installer à la fois de la famille de turbocompresseurs GT 25 GT 28 attaque sur la position standard pour Renault 5 GT.

Descente d'échappement en acier inoxydable qui ne supprime que le catalyseur d'origine.