Collecteur d'échappement en acier aspiré Fiat Coupe 2000 16V

4-1 collecteurs en acier inoxydable avec des conduits ronds.

Collecteur d'échappement Fiat 1200 8v aspiré Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y en acier inoxydable moteurs sportifs type 4-2-1

Collecteur d'échappement moteur Suzuki Jimny M13A M16A 4-2-1 en acier inoxydable installable avec M13A et M16A.

Collecteur d'échappement Fiat Punto 1200 16v en acier inoxydable 4-2-1 pour version 1ère série, modèle Lancia Y 16v tous les modèles sauf première série euro 2 avec collecteur d'admission en aluminium.

Collecteurs d'échappement Suzuki Samurai avec moteur Suzuki Vitara 1600 16v sur 4-2-1 type SJ410-413 avec raccord final avec manchon et collier simple pour le raccorder.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 avec injection électronique aspirée 4-2-1 en pièce de rechange, complet avec tout et atteignant le tuyau central comme indiqué sur la photo.

Collecteurs en acier inoxydable pour Volkswagen Golf VR6 2,8 à aspiration naturelle moteur avec 2 pièces spécifiques des passages EGR comme les originaux.

Collecteurs d'échappement Suzuki Vitara 1600 8v type 4-2-1 en acier inoxydable sport avec raccord final pour tuyau avec collier.

Collecteurs Lotus S3 4-1 en acier inoxydable avec conduits surdimensionnés pour moteur Toyota 1ZZ. Lotus Elise S 1119 version A

Collecteurs d'échappement sport Renault Clio 3 000 V6 en inox en remplacement de ceux d'origine

Collecteurs Abarth A112 en acier inoxydable de type sportif 4-2-1 pour privilégier les basses vitesses et les conduits surdimensionnés.

Collecteur inox type 4-2-1 pour moteur volumétrique