Le collecteur est en pièces d'origine et peut être installé directement à la souplesse d'origine, et convient parfaitement et ne nécessite aucune modification pour être installé.
Il est également la connexion de la sonde lambda dans la série habituelle de la position.
Vérifiez la forme de la bride de la tête (des conduits circulaires) si elle est la même forme de votre collecteur.
Collecteur adapté pour privilégier la puissance maximale
Collecteurs d'échappement 4-2-1 pour Fiat Panda 100 CV avec moteur 1400 16v fabriqués avec des tuyaux en acier inoxydable qui peuvent également être installés sur Fiat Grandepunto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable BMW E36 1800 aspiré 4-2-1 en acier inoxydable type 4-2-1 remplacement, de l'ensemble du collecteur complet qui atteint presque le centre.
Collecteurs en acier inoxydable pour l'installation de Suzuki Samurai SJ410-413 avec moteur Vitara 1600 8v de type 4-2-1 avec raccordement final pour bride sur échappement central.
Collecteur d'échappement 4-2-1 en inox pour Fiat Punto 1ère et 2ème série, modèle Lancia Y 16v tous modèles sauf première série euro deux avec collecteur d'admission en aluminium.
Collecteur d'échappement Alfa 75 Twin Spark 2000 en acier inoxydable avec injection électronique aspirée 4-2-1 en remplacement, collecteur complet qui atteint l'unité centrale.