L'épaisseur de la même permet d'éviter la rupture de la constante (ce qui est commun avec le tube d'origine) compte tenu de la position peu favorable (près de la chaleur du turbo)
Plug and Play avec l'original.
Conçu spécifiquement par le ministère de protoxyde technique inexistant sur le marché.
Tuyaux de refroidissement à eau en acier inoxydable Lancia Beta Montecarlo qui sont utilisés à la place des tuyaux d'eau de refroidissement du moteur d'origine qui continuent de se briser.
Les gaines de silicone noir pour le renforcement de l'eau. Plug and Play avec les originaux, trois pièces au total, 2 qui se connectent au radiateur et 1 tube qui transporte l'eau du turbocompresseur.