Joint de culasse renforcé avec bagues séparées pour Mazda MX5 Turbo ou atmosphérique.
Convient à tout diamètre de piston de 78 mm à 81 mm, bien qu'il soit toujours préférable d'indiquer la taille exacte de votre piston lors de la commande.
Il s'installe comme un joint traditionnel et il n'est nécessaire d'effectuer aucune intervention sur le monobloc.
Joint de culasse à anneaux séparés type "Cooper" pour le support des moteurs à culasses aspirées type Primsa Lancia 1500 qui sont habituellement transformés en turbos
Joint de culasse à anneaux séparés type "Cooper" pour support de moteurs à culasses atmosphériques de type X19 qui se transforment habituellement en turbo
Joint de culasse renforcé Renault Clio 1800-2000 Williams 16v avec anneaux Cooper séparés pour support sur monobloc aussi bien pour les applications avec moteur aspiré que pour les conversions turbo