Joint de culasse Suzuki Samurai SJ en 1300 à anneaux séparés

Joint de culasse renforcé avec des anneaux de support séparés de type "Cooper" spécifiques pour Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Joint de culasse de support avec anneaux séparés type "Cooper" pour tous les moteurs 1600 8v tels que Tipo, Tempra, Punto Gt avec cylindrée augmentée à 1600 avec culasse 8v pour pistons de diamètre 86.40-87.00

Joint de culasse à anneaux séparés type "Cooper" pour le support des moteurs à culasses aspirées type Primsa Lancia 1500 qui sont habituellement transformés en turbos

Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés Suzuki Swift 1300 16v installation autonome.

Joint de culasse renforcé Porsche 944 2500 turbo anneaux de support séparés.

Joint de culasse à bagues séparées ép. 1,2 mm peut être installé sur tous les moteurs

Joint de culasse avec bagues séparées du support renforcé Suzuki Vitare 1600 16v.

Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v type "Cooper" à utiliser aussi bien pour les moteurs Fiat Alfa Lancia que pour les moteurs FIRE atmosphériques ou turbo convertis, à choisir en fonction de l'épaisseur choisie. L'épaisseur à partir de 2,5 a été conçue spécifiquement pour la conversion turbo par décompression du moteur.

Att clé dynamométrique numérique. 1/4

Contre joint avec bagues séparées type "Cooper".

Joint de culasse renforcé avec bagues séparées pour support Suzuki Vitare 1600 8v.