Turbocompresseur GTO23 sur double roulement installé sur Fiat Punto GT.

Joints toriques pour injecteurs qui garantissent une étanchéité parfaite, garantissant ainsi un remplacement des patins en caoutchouc d'origine pour éviter les fuites sur les patins en caoutchouc secs ou datés.

Adaptateur support sandwich pour installer le refroidisseur d'huile externe pour les moteurs Fiat Alfa Lancia avec 1000-1100 Fire avec des trous pour l'insertion des capteurs de pression d'huile et de température d'huile.

Kit pour nébuliser l'eau de refroidissement sur intercooler ou radiateur composé de réservoir, pompe électrique, tuyaux, nébuliseurs et complet de tout le nécessaire.

hex écrous étape cuivrée 10mm x 1,5. Pack de 5

Valve pour une utilisation avec la dépression ou la pression de commande pour ouvrir le silencieux d'échappement.

Corps de papillon surdimensionné de 65 mm fabriqué par commande numérique avec tout comme indiqué sur la photo.

tuyau de refoulement d'huile pour Lancia Delta, Fiat Coupe, permet l'installation d'un turbocompresseur à corasse Garrett sur roulements doubles.

Soupape de décharge à double piston avec échappement externe, spécifique pour les moteurs Volkswagen Audi TT et Audi S3 A4 150-180-225 hp.

Kit volant moteur monomasse en acier spécial avec embrayage et disque d'embrayage renforcé à poussoir. Installable sur Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto avec moteurs 1900 8v JTD

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - Bride de descente multi-trous ouverte GTX28 en acier, spirale d'échappement de descente, sortie latérale d'échappement de silencieux.

Capteur de température de l'huile de remplacement