Collecteur d'admission pour Fiat Uno Punto GT turbo ou 1400cc ou 1600cc avec la boîte et la bride pour plus de corps de papillon a augmenté.

Goujons de culasse renforcés pour Lancia Delta Fiat Coupé 2000 16V Turbo haute traction, garantissant une fermeture correcte de la culasse. Testés jusqu'à 530 ch sur moteur Lancia Delta avec filetage et diamètre standard. Aucun filetage supplémentaire n'est nécessaire.

Tuyau de descente d'échappement surdimensionné en acier inoxydable, installable sur tous les moteurs Alfa Fiat Lancia et Opel 115 -120 ch 16v.

Bride en acier pour turbo Garrett GT30-GT35 qui ne peut être installée que sur la version avec wastegate interne.

Trimetallica joint armé pour tous les moteurs 1.8 20V Audi et Seat et Volkswagen.

Descente d'échappement Renault 5 GT permettant l'installation des turbocompresseurs des familles GT 25 et GT 28 et Garrett GBC pour fixation en position standard.

Tube en silicone bleu intense avec manchon interne de 60 mm.

Collecteur d'échappement de montage et en position identique à l'original mais en acier inoxydable.

barre de capteur de pression -1 à +2 bar

Injecteurs surdimensionnés pour moteur 1400-1600 pour Fiat Punto GT.

Support moteur renforcé Lancia Delta 2.000 16V uniquement pour versions 2000 16v, haut supérieur en alliage léger tout usiné dans la masse avec bague en Téflon.

Outil incroyablement utile pour surveiller la température de l'air avec deux lectures sur un seul écran, avant et après le refroidisseur intermédiaire.