3 bar capteur de pression absolue

Capteur de pression augmentée jusqu'à 4 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle unité de commande qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, en particulier sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo.

Capteur de pression turbo de type Mercedes avec plage de travail à 3 fils de 4 bars absolus.

Capteur de pression jusqu'à 5,5 bars utilisable pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de la pression de l'air et d'autres liquides avec sortie linéaire 0-5 volts. Alimentation 5 volts

Capteur de contre-pression différentielle pouvant être utilisé sur de nombreux moteurs diesel et essence turbocompressés.

Un capteur de pression linéaire jusqu'à 100 bars avec sortie de signal 0-5 volts peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, des huiles, de l'air, du protoxyde d'azote et d'autres liquides. Alimentation de 12 à 30 volts.

Capteur de pression jusqu'à 10 bars utilisable pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de la pression de l'air et d'autres liquides à sortie linéaire. Alimentation 12 volts, sortie de signal 0-5 volts

Un capteur de pression jusqu'à 10 bar peut être utilisé pour mesurer la pression de l'huile, de l'air et d'autres liquides. Type de capteur : résistif 1 fil ou 2 fils.

Capteur de pression turbo avec plage de travail jusqu'à 2 bars turbo et 3 bars absolus pour moteurs 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI et dans tous les cas toutes les voitures du groupe Volkswagen Audi Skoda connecteur 4 fils.

capteur de pression peut être utilisé sur tout appareil qui accepte un signal de 0-5 Volts

Capteur de pression Map ou Aps, capteur de pression absolue jusqu'à 3 bars avec alimentation 12 volts et signal 0-5 volts

Capteur de pression peut être utilisé sur tout appareil qui accepte un signal de 0-5 volts.

Le capteur de pression APS 06/00 installé sur Fiat Coupe 2000 Turbo 16v ou Lancia Delta 2000 16v catalysée a la limite de pouvoir mesurer la pression du turbo jusqu'à un maximum de 1,5 bar et ce capteur reproduit le capteur habituel avec la pression maximale habituelle. et avec notre capteur parfaitement plug and play.