3 bar capteur de pression absolue

Capteur de pression fabriqué sur demande pour des applications particulières acceptant un signal de sortie 0-5 volts.

Capteur de pression linéaire jusqu'à 10 bar avec sortie 0-5 volts pouvant être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de l'air et d'autres liquides. Alimentation 5 volts

Capteur de pression ProtoXide pouvant être installé sur Lancia Delta 2000 8v intégral 4WD à la place du capteur Marelli APS d'origine 03/01

Capteur de pression 0-10bar utilisé pour mesurer la pression de l'essence, l'huile, l'air et d'autres liquides.

Capteur de pression jusqu'à 5,5 bar pouvant être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de la pression d'air et d'autres liquides avec une sortie linéaire de 0 à 5 volts. Alimentation 5 volts

Carte ou communément appelé capteur aps (capteur de pression absolue jusqu'à 3 bars).

Capteur de pression augmentée pour Smart capable de lire jusqu'à 2,1 bars, utilisable sur presque tous les moteurs turbo essence et turbo diesel et permet au voyant moteur de ne pas s'allumer s'il est correctement remappé.

Capteur de pression turbo APS 02 -03 ProtoXide qui remplace le capteur de pression Marelli 02/03 installé sur Lancia Delta 2000 Integrale et Evoluzione, Ford Cosworth 2000 et de nombreux autres moteurs.

Capteur de pression ProtoXide qui peut être utilisé sur presque tous les turbodiesels du groupe Alfa Fiat Lancia et permet au voyant du moteur de ne pas s'allumer s'il est correctement remappé et vous permet de lire les pressions turbo jusqu'à 3 BAR et les pressions absolues de 4 BAR

Capteur de pression turbo avec plage de travail allant jusqu'à 2 bars de turbo et 3 bars absolus pour les moteurs TFSI TSI et dans tous les cas du groupe Volkswagen Audi

Le capteur de pression installé sur 06/01 fiat coupe 16v a la limite d'arriver à mesurer la pression de turbo jusqu'à un maximum de 1,5 bar. Notre fiche complètement et capteur de jeu sera en mesure d'atteindre jusqu'à 2,2 bar

Le capteur de pression utilisé sur presque tous les moteurs diesel et permet de ne pas allumer le moteur lumière