Couronne de volant moteur Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ pour démarreur en acier traité, remplaçable comme l'original.

Ventilateur surdimensionné Fiat Punto GT pour radiateur d'eau moteur à épaisseur réduite.

Régulateur de pression d'essence, directement insérable pour être installé dans le panier à carburant du réservoir de modèles tels que la Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hp (vérifiez toujours la présence du modèle d'origine dans le réservoir) sans aucune modification qui permet d'ajuster la pression d'essence de fine à 5,9 bars au lieu de calibrée à 3,0 - 3,5 bars comme l'original. Ce...

Raccord de vidange d'huile en aluminium complet avec joint spécifique relatif et boulons utilisable sur tous les turbocompresseurs de la série Garrett GT sur les bagues comme 1446 (il est nécessaire de changer les boulons) et sur les roulements, turbocompresseurs Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 et GBC, Mitsubishi TD04 et de nombreux autres modèles de turbocompresseur

Potentiomètre papillon avec connexion style Bosch à 3 fils à fixer sur tous les corps papillons d'origine Fiat Punto GT ou sur tous nos corps papillons CNC. Capteur de position du papillon du moteur.

Buse ronde compacte ProtoXide à insérer à la place de la buse à air d'origine pour les modèles Fiat 500Abarth et non Abarth sans avoir à apporter de modifications Il est utilisé pour installer deux de nos outils rectangulaires compacts

Boulons d'arbre à cames renforcés pour poulies d'arbre à cames Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, difficiles à trouver. Kit composé de 2 boulons

Service de contrôle et d'équilibrage de débrayage avec le support technique ProtoXide.

Turbocompresseur Garrett GBC 17 - 250 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.

Kit d'embrayage monodisque en cuivre Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 plaques de cuivre VOLANT MOTEUR NON INCLUS. PIÈCES DE RECHANGE POUR NOTRE VOLANT MOTEUR MONO-MASSE.

Fils de bougie d'allumage à haute conductivité d'une épaisseur de 8,8 mm 5 fils pour moteur Fiat Alfa Lancia Fire avec moteurs 1.100- 1.200 8V avec distributeur.

Injecteur à buse unique avec sortie uniquement de protoxyde d'azote, pas d'essence, uniquement du gaz. Connexion 1/8 Npt