Tuyau de descente d'échappement Fiat UNO - Punto Gt en acier inoxydable qui permet d'installer n'importe quel turbocompresseur TD04 HL avec une bride de descente standard flexible et conique à 3 trous. Sélectionnez le bon modèle de véhicule dans le menu

Arbre de centrage d'embrayage Audi Volkswagen très utile avec 23 fentes qui vous permet de centrer et d'aligner facilement les embrayages doubles et monodisques lorsque cela est nécessaire pour installer correctement les embrayages à disque ou les disques d'embrayage doubles.

Interface d'affichage Contrôleur de cognement avec affichage visuel et capture avec cognement, tours, accélérateur egt comme pression turbo ou autre.

Tuyau de refoulement d'huile Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 à installer sur toutes les voitures du groupe Fiat Alfa Lancia comme Mito Giulietta 500 Abarth etc. dans n'importe quelle position du turbo et avec n'importe quel collecteur d'échappement.

bardage en aluminium utilisé sur tous les turbocompresseurs Garrett GT de série roulements à billes, GT25, GT28, GT30, GT35, et de nombreux autres modèles.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable pour moteurs Fiat 500 Abarth 1400 avec connexion centrale.

Poulie pour varier le calage des arbres à cames Suzuki Samurai SJ 1000 8v jusqu'à 10 degrés utilisable pour tous les moteurs 4 cylindres 1000 F10A et de nombreux autres moteurs 3 cylindres Suzuki.

Le kit se compose de 16 ressorts de soupapes 8 et plaques de titane

Bride en bande V de turbocompresseur Garrett pour scroll Garrett GTX28. Si vous avez besoin de construire un tuyau de descente ou si vous possédez déjà un tuyau de descente et devez le modifier pour installer le turbo Garrett GTX28, cette bride annulaire vband est celle qu'il vous faut en acier inoxydable. 2

Bride qui convertit attaque T3-T4 Turbo avec Tial connexion v-bande

abarth flûte métallique d'origine utile pour ceux qui doivent mener à bien la transformation du turbo fiat alfa lance moteurs atmosphériques comme panda 100hp de cette manière a le régulateur de pression et la conduite de retour, une transformation fondamentale dans le turbo.

Poulies pour varier le calage des arbres à cames Fiat Ritmo 1600 105 TC - FIAT 131 132 jusqu'à 10 degrés en alliage léger pour moteurs à 8 soupapes. Le prix comprend 2 poulies réglables.