Boulons de bielle renforcés de fabrication américaine ARP L19 qui peuvent être parfaitement installés en remplacement sur nos bielles en H inversé ProtoXide et sur d'autres bielles du marché.

Filtre à air sport double cône pour admission directe avec raccord à manchon et deux adaptateurs pour l'appliquer à n'importe quel diamètre de tube

Capteur de pression augmentée jusqu'à 3,5 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle centrale qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, notamment sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo.

Régulateur de pression de carburant Ferrari 512 TR 512 M, conçu pour remplacer l'original désormais introuvable avec le code Bosch 0280160525 0280160564. De plus, par rapport au régulateur standard, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée. .

Bride de sortie Garrett GT28-GTO262 Les multiholes ouvertes

Volant moteur léger monomasse en acier équipé d'un embrayage monodisque renforcé avec plateau de pression renforcé de type poussoir pour tous les moteurs turbodiesel Alfa Giulia 2200 avec boîte de vitesses manuelle, plateau de pression super renforcé sans récupération d'usure et disque d'embrayage avec ressorts renforcés dédiés à cette application !

Adaptateurs pour injecteurs qui permettent d'allonger les injecteurs courts pour pouvoir les installer sans effectuer de modifications mécaniques lorsque des injecteurs plus longs doivent être utilisés.

Soupape Pop-Off pour Opel Adam à double piston avec reniflard externe, spécifique pour ce moteur 1.400 150cv complet avec adaptateur et tout le nécessaire pour l'installer.

Régulateur de pression de carburant Lancia Delta turbo 2000 16v adapté également à tous les moteurs à injection électronique où un remplacement similaire à l'original est nécessaire. Régulateur de pression de carburant réglable qui peut être utilisé parfaitement compatible avec toutes les versions Lancia Delta 1600 8v et les moteurs Lancia Delta 2000, aussi bien 8 que 16v Evo et toute autre...

Douille filetée en acier inoxydable à souder sur l'échappement, déjà découpée inclinée et arrondie pour faciliter au maximum la soudure sur le pot d'échappement.

Régulateur de pression d'essence compact adapté à tous les moteurs à injection électronique à aspiration et turbo, où une haute précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et avec double membrane PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels.

Cannelure d'injecteur surdimensionnée en aluminium avec entrée et sortie opposées pour moteurs Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v et Multiair