Volano in acciaio monomassa alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco in rame a spinta per tutte le motorizzazioni turbodiesel Fiat Bravo 16v 1900 MJTD con meccanismo originale a spingere 240mm 20cave. Questo volano risulta essere il più basso in commercio.

Frizione rinforzata Mitsubishi L200 2500 4D56c composto da disco sinterizzato a 6 placche in rame con molle parastrappi robusto e spingidisco rinforzato da utilizzo in competizione

Kit con volano mono-massa realizzato per tutti i motori Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI  con disco specifico in ferodo con trecce rame nella mescola e parastrappi con molle reggispinta robuste e molla antipiega, bellissima da guidare.

Volano alluminio per Subaru da sostituire con quello di serie, adatto per frizione monodisco.

Volano in acciaio alleggerito completo di kit frizione rinforzata bidisco con dischi frizione in rame Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95hp con doppia corona per motorino d'avviamento e anche la corona già inserita e fasata per il sensore di giri. Solo per versione con cuscinetto pompa idraulico 22 cave Fiat.

Kit Frizione rinforzato composto da disco con ferodo con spingidisco rinforzato e disco speciale con batteria robusta per applicazione ProtoXide con volano monomassa Doblo, marea, Grande Punto , Multipla 100-105 hp

Kit con volano in acciaio speciale mono-massa realizzato per ospitare un disco specifico con molle reggispinta, insieme ad un spingidisco rinforzato.

Volano alluminio ultraleggero Renault 5 GT Turbo da utilizzarsi con sistema accensione diverso da originale.

Doppio disco di ricambio con 4 placche in rame rigido per RICAMBIO BIDISCO diametro 200mm

Kit Frizione riforzato rinforzata +32% in più rispetto al kit SS specifico per motori multiair.

Volano monomassa in acciaio con frizione rinforzata

Volano alleggerito alluminio Renault 5 GT Turbo sostituibile pari-pari plug and play con il volano originale senza nessun altra modifica da fare per installare il volano.