Downpipe scarico Renault 5 GT Turbo che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 Garrett GBC per attacco su posizione di serie, applicando però la wastegate esterna. Realizzato in acciaio inox con flange in acciaio.

Downpipe scarico Renault 5 GT che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 e Garrett GBC  per attacco su posizione di serie .

Centralina elettronica realizzata per trasformare Renault 5 GT Turbo da carburatore ad iniezione elettronica fasata sequenziale.

Bielle ProtoXide in acciaio speciale ad H Rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Set composto da 4 pezzi

Pistoni forgiati per Renault 5 Gt 1.400 potete scegliere la misura del diametro dal menu con i relativi spinotti e fasce speciali.

Pistoni forgiati Renault 5 Gt 1.400 Turbo rinforzati adatti per sostenere qualunque preparazione e aumento di potenza.

Kit Frizione rinforzata Renault 5 GT Turbo composto da spingidisco rinforzato e disco con 4 placche in rame e carbonio.

Volano alleggerito alluminio Renault 5 GT Turbo sostituibile pari-pari plug and play con il volano originale senza nessun altra modifica da fare per installare il volano.

Volano alluminio ultraleggero Renault 5 GT Turbo da utilizzarsi con sistema accensione diverso da originale.

Cavi candela Renault 5 Gt Turbo 1400 colore rossi o neri con spessore di 8,5- 8.8 mm con doppio isolamento siliconico, ad altissima conducibilità.

Collettore scarico Renault 5 Gt Turbo in acciaio inox con attacco e posizione wastegate esterna.

Cavi candela Protoxide 8.8mm rossi per renault 5 GT Turbo con 4 bobine