フィアット1.2 16V第1シリーズのスチールフランジヘッド

フィアット プント Gt.強化スラストベアリングを含む。

修正された TD04 ProtoXIde ブッシングマウント ターボチャージャー (ビレット アビオナル インペラ付き) ダブル ダウンパイプを備えた Fiat Uno Turbo 1300 エンジン専用。ユニークなプロトキシドプロジェクト。

ターボが接続されている任意の位置（高、中央、低位置）に接続するのに適した、すべてのFIREターボ変換エンジンにターボチャージャー変換用の新しいオイルデリバリーラインを取り付けることができるオイルフィッティングアダプター。

フィアット - アルファ - ランチア 1.1 -1.2 -1.4 8v ヘッド用のスチール フランジ。吸気またはターボ エンジン用のエキゾースト マニホールドを構築します。

フィアットプントGtのオイルサンプとターボOneと同様のエンジンに使用できない特殊な材料、当社の技術部門によって行われたシール。

増加のために取り付けたゴムは、4気筒5ランチアデルタとクーペポンプ

具体的にGrandePuntoの120hpと130hpのためのフライホイールとクラッチキット。

強化プレッシャープレートクラッチユニットを備えたシングルマスアルミニウムフライホイール。

フィアットクーペ2.0 20Vターボのための完全なインタークーラーキット。

フィアット プント GT アルミニウム フライホイール、銅製シングルディスク クラッチ (高品質プレート) およびスターター モーター クラウンを装備

スパークプラグワイヤが4pz。フィアットスポーツ1.2 16V第二のセット。二重シリコーン絶縁された、厚さ8.8ミリメートルで導電性の高いケーブル。