TD04 ProtoXide ターボチャージャー フィアット ウノ ターボ 1300 ダウンパイプ付き

アバルトエンジンに取り付けることができるダブルベアリングの特大ターボチャージャー。すでに付属している強化ウエストゲートを備えたオリジナルのエキゾーストマニホールドにインターフランジなしで取り付けることができます。油冷と水冷の両方ですぐに設置できます。アルファ・ミト・ジュリエッタなどの通常エンジンを搭載する全車両およびマルチエアエンジン全車に対応します。

1,400 T ジェット アバルト エンジン用に ProtoXide 技術部門によって製造された三菱 Td04 ベースのブッシング ターボチャージャー

Tial GT35ターボチャージャー - Tialモータースポーツ部門が独自に開発したGTX35は、TialSport開発から派生したバイフロー吸気部を備えています。

元のマニホールドの攻撃T3としてマウントダブルボールのターボチャージャー470 GTO。

Garrett ステージ ボール ベアリング ターボチャージャー。

ダブル標準回転ベアリングを使用した Garrett G30-900 ターボチャージャー

ベアリングのあなたのターボチャージャー変換の変化

フェラーリ 208 ターボチャージャーの修復のためのターボチャージャーの改造と修復

ベアリング上の GARRETT G25-550 ターボチャージャーは、用途、圧力、排気量に応じて最大 500 馬力の出力を可能にします。

ブッシングのターボチャージャーは冷却され、オイルのみで潤滑されます。/ P>

フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。

360度スラストベアリング95hpバージョンとさらに+2mm増加した吸気ファンを備えたブッシングのターボチャージャーは、固定ジオメトリの75hpベースバージョンに取り付けられています。