フィアットプントGTエキゾーストマフラーの中央の楕円形フランジをスチール（ステンレススチールではない）で作成し、中央のエキゾーストまたはフレキシブルなエキゾーストを備えたパーツを作成します。

強化されたエンジンベンチボルトフィアット 500 アバルト 1400 16v ターボは米国製の特別なワッシャーとナットで強化されました

Fiat Punto Gt 1400 および Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128 ヘッド マニホールド用スチール フランジ

フィアットプントGTおよび同じ直径の同様の車両用の優れた銅コンパウンドクラッチディスク

ラジエターオイルホース8AN～10ANのオイルドレンや燃料通路としても使用可能。

アルミニウム製シングルマス フライホイール フィアット 500 アバルト、グランデ プント アルファ ロメオ ミト、ジュリエッタには、オリジナルのデュアルマス フライホイールの代わりに使用できる軽量化された 1400 T-Jet ガソリン エンジンが搭載されています。

フィアットプントGTおよび同じ直径の同様の車両用の優れた銅コンパウンドクラッチディスク

スロットル ポテンショメータ用のディスクは、すべてのオーバーサイズ スロットル ボディおよび当店にあるすべての CNC スロットル ボディに簡単に固定でき、Fiat Punto GT のオリジナル ポテンショメータを改造せずに簡単に固定できます。

シンプルなOBD2ポートを介して接続しているフィアット500 GrandePuntoアルファロメオとジ​​ュリエットの車のためのデジタルダッシュボードの競争。

フィアット 500 アバルト 1400 T-Jet シリンダー ヘッドのエキゾースト マニホールド スタッドおよび 1400 16v フィアット アルファ ランチア吸気エンジン

ステンレス製のエキゾーストマニホールド、フィアットプントGt用1400および1600 8vの両方で、大型の大型ダクトを備えたギアボックスロングバージョンの上の横位置

オリジナル クラッチ ディスク 500 Abarth 1400。プレッシャー プレートはなく、ディスクのみです。