ターボチャージャーBMW M3-M4は、ベアリングS55のプラグアンドプレイに増加しました

VW TFSI 2000 - アウディのエンジンのためのあなたのターボチャージャの変更。

フェラーリ 208 のベアリングの変換によるターボチャージャーの改造。プラグ アンド プレイ

VW FSI 2.0 - エンジンアウディ用軸受の変換を使用して、ターボチャージャの変更

トライアルのGT35ターボチャージャーは開発トライアルのに由来し、双流吸気側と部門トライアルのモータースポーツが独占的に開発されました。

ターボチャージャーは1.8 20Vエンジン、アウディフォルクスワーゲンシート、元のコレクタのインストールを保有するが、縦樋を実現する必要があります。

ターボチャージャー初級酸化物GTB220ブッシングプラス200-220hpすることを取り上げるエンジンフィアットアルファランチア1.9 JTDの8V-16Vの排気にインストールするための可変形状を有します。

フェラーリ 208 ターボチャージャーの修復のためのターボチャージャーの改造と修復

スマートフォーツーガソリン用の特大および改造されたターボチャージャーで、360°推力の第5輪で補強されています。オリジナルのインストール時にマウントします。

アバルトまたはミニR56またはプジョーに固有の最新技術を備えたベアリングのターボチャージャー-通常のエンジンを備えたシトロエンエンジン。購入した車種によっては写真が正しくない場合があります。

ターボチャージャーGt1446の改造は、たとえ破損した場合でも、ターボチャージャーを送付する必要があり、元のバージョンよりも30馬力以上多くの改造された大きなハートを取り付けます。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから得られたウェイストゲートを追加することが可能です。

スパイラルステンレス鋼で構成された新しい技術とターボチャージャーの軸受！