ベアリングのGTターボチャージャ28

オリジナル標準の三菱 TD04 ターボチャージャー (ブッシングのみ)、T2 エキゾーストマニホールド接続による油冷専用

追加料金と補強のためのボルグワーナーターボチャージャーの変更

ベアリングのターボチャージャーは用途に応じて200-270馬力のオーダーの動力を可能にします

あなたのターボチャージャー変換ベアリングGTXの変化

アバルトまたはミニR56またはプジョーに固有の最新技術を備えたベアリングのターボチャージャー-通常のエンジンを備えたシトロエンエンジン。購入した車種によっては写真が正しくない場合があります。

変換とポルシェ944用軸受の増加に伴って、あなたのターボチャージャの変更。

ベアリング上の GARRETT G25-550 ターボチャージャーは、用途、圧力、排気量に応じて最大 500 馬力の出力を可能にします。

ダブルベアリングに基づくギャレット過給機

強化シム360°でのブッシュのオリジナルギャレットGT1548ターボチャージャー P>

フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。

トライアルのGT35ターボチャージャーは開発トライアルのに由来し、双流吸気側と部門トライアルのモータースポーツが独占的に開発されました。