ターボ変換フランジ T3 - Garrett Vバンド G25シリーズ ターボ、ダウンパイプ、ウェイストゲート用フランジ
  • 新
ターボ T3 変換フランジ - Garrett Vバンド G25 シリーズ
kr2,225.88
  • 新
オープンタイプ（非分割）用 T6・T66 ターボフランジ
kr436.25
  • 新
copy of エンジンブロックとのピストン距離を測定するダイヤルインジケーター用磁気ホルダー
kr1,478.94
スズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド 吸引エンジン用スチールエキゾーストマニホールドスズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド
  • オンラインのみ
  • セール中！
  • 新
スズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド
kr4,167.92
フェラーリ モンディアル 2 T 3.4 用の触媒ストレートパイプ ステンレス鋼製／触媒およびダミー触媒用
  • オンラインのみ
  • 新
フェラーリ モンディアル T 3.4 用 直管（触媒置き換え） ステンレス製
kr2,987.01
  • オンラインのみ
    ルノー クリオ 1800 - 2000 16V ターボ ステンレス製エキゾーストマニホールド変換
    ルノー クリオ 1800 - 2000 16V ターボ ステンレス製エキゾーストマニホールド変換

    ルノー クリオ 1800 - 2000 16V ターボ ステンレス製エキゾーストマニホールド変換

    kr5,900.82
    税を含める
    最後の一つ

    ルノー クリオ 1.8 リッター 16 またはクリオ 2.0 リッター 16V ウィリアムズ エンジンをターボチャージャー付きエンジンに変換するためのステンレス製排気マニホールド。メガーヌおよびルノー 19 16V エンジンにも適しています。

    接続フランジ :
    Quantity :
    Wishlist
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • 安全な暗号化された支払い安全な暗号化された支払い
    • 常に追跡可能な注文常に追跡可能な注文
    • 安全で保護されたパッケージ PROTOXIDE安全で保護されたパッケージ PROTOXIDE
    • Renault Clio 1800 - 2000 16V ターボ用ステンレススチール変換排気マニホールド、ターボ上位置。
    • このマニホールドは、内部溶接を防ぐため、工業用CNCチューブ曲げ加工とガスTIG溶接を用いて製造されています。チューブに内部溶接部があると、溶接片が剥がれ落ち、ターボチャージャーを損傷する可能性があります。
    • 銅メッキナットと高温スタッドが付属します。
    ProtoXide

    明確な参照コード

    こちらの商品もお好みかもしれません

    この商品を購入した方が購入した商品：

    16 other products in the same category:

    Renault Clio 1800 - 2000 16V ターボ ステンレススチール変換排気マニホールド ターボエンジン用スチール排気マニホールド Ben...

    ルノー クリオ 1800 - 2000 16V ターボ ステンレス製エキゾーストマニホールド変換

    kr5,900.82
    税を含める