Kolektor wydechowy Peugeot 1000 - 1400 lub 1600 Saxo 8V turbo konwersja ze stali nierdzewnej, która umożliwia konwersję z silnika wolnossącego na silnik turbo.

Zestaw sprzęgła ze wzmocnionej miedzi dla wyczynowych Peugeot 106 Grupa A 1600 8-16v z płytą dociskową Ergal, które można zamontować w Peugeot 106 1600 8v i 16V

Regulator ciśnienia paliwa, który można włożyć bezpośrednio w miejsce oryginalnego regulatora bez konieczności dokonywania jakichkolwiek przeróbek i pozwala na regulację ciśnienia paliwa do 4,8 bara statycznego plus doładowanie.

Lekkie stalowe koło zamachowe Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v w komplecie z koronką pod oryginalny czujnik obrotów. Kompatybilny z dowolną wersją sprzęgła i koła zamachowego dla podobnych silników.

Zestaw koła zamachowego ze stali ze sprzęgłem wzmocnionym miedzią Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo z dzwonkiem wykonanym z litego ergalu, całość oświetlona z kołem tonowym do odczytu z czujnikiem dla oryginalnej jednostki sterującej i konkurencyjnych jednostek sterujących 60-2. Super lekkie koło zamachowe STALOWE ze specjalnym łożyskiem.

Tłoki tłoczone do silników wolnossących Peugeot 106 Rallye i Citroen C2 Saxo 1600 8v o wysokim stopniu sprężania

Ponadwymiarowa wyścigowa pompa paliwa, którą można zamontować w Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 ponadwymiarowa pompa paliwa w zwykłym oryginalnym koszu ze wszystkim, co niezbędne.

Kolektory wydechowe Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxo turbo transformacja T25 materiał żeliwny

Zestaw podstawy adaptera do przenoszenia filtra oleju Peugeot 106 1600 8-16v Rallye Citroen Saxo Uchwyt filtra i kompletna podpora, do umieszczenia filtra oleju lub do przesunięcia filtra oleju z boku, gdy z różnych powodów nie ma miejsca na jego montaż, np. Kolektor wydechowy innego typu, że filtr oleju uniemożliwia jego montaż

Wzmocnione sprzęgło Citroen Saxò 1600 8-16v składające się ze wzmocnionej tarczy dociskowej i resorowanej miedzianej tarczy z akumulatorem ze sprężynami dociskowymi.

Nadwymiarowy korpus przepustnicy kablowej do montażu w Renault Clio Rs 2000 16V F4R Phase 1 - 2 - 3, gdy chcesz mieć przepustnicę linkową. Ten korpus przepustnicy ProtoXide zastępuje motyl Renault 7700871215, który nie jest już produkowany i nie można go znaleźć.

Zestaw wzmocnionego sprzęgła wyścigowego Peugeot 106 Rallye, składający się z miedzianej tarczy o średnicy 180 mm i wzmocnionej płyty dociskowej.