Czerwone światło zmiany biegów Shift Light z możliwością ustawienia do 11000 obr./min. Najważniejszą cechą jest to, że nasze światło zmiany biegów zostało stworzone do pracy we wszystkich silnikach 1-2-3-4-6-8-10-12 cylindrowych.
Audi TT wzmocniona czerwona cewka wysokiego napięcia z otworem mocującym. Cewki można stosować w wielu silnikach 2000 VAG TFSI lub w wielu instalacjach w celu konwersji pojedynczej cewki.
Czerwone kable do świec zapłonowych Ferrari 308 GT4 o zwiększonej grubości 8,5 mm wykonane z czystego, podwójnie izolowanego silikonu, charakteryzującego się wysoką przewodnością.
W komplecie znajdują się również czerwone kable do świec zapłonowych o wysokiej przewodności, wykonane z czystego silikonu, z kablem cewki, specjalnie dla dwucylindrowego Fiata 500.
Przewody świec zapłonowych czerwone Fiat Punto 1.200 16V 1 seria. Zestaw kabli składający się z 4 sztuk Fiat Sporting 1.2 o grubości 8,8 mm z podwójną izolacją silikonową
Fiat Punto GT - Specyficzne dla Fiata Uno Turbo czerwone, ponadgabarytowe kable do świec zapłonowych o bardzo wysokiej przewodności, ze złączem MSD Ford
Kabel akumulatora do wykorzystania jako kable uziemiające lub kable zasilające do alternatorów, systemów radiowych i stereo lub do przenoszenia akumulatorów. Nautical - Kabel typu Automotive i doskonale kompatybilny również z ciężkimi pojazdami, ciągnikami i kamperami.
Liniowy czujnik ciśnienia do 10 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 V.
Liniowy czujnik ciśnienia do 6,6 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 V.
Liniowy czujnik ciśnienia do 10 bar z wyjściem 0-5 V, który może służyć do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 woltów
Czujnik ciśnienia do 10 bar, przeznaczony do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, ciśnienia powietrza i innych cieczy na wylocie liniowym. Zasilanie 12 V, wyjście sygnału 0-5 V
Liniowy czujnik ciśnienia do 110 bar z sygnałem wyjściowym 0-5 V może być stosowany do pomiaru ciśnienia benzyny, olejów, powietrza, podtlenku azotu i innych cieczy. Bardzo wygodny zasilacz, ponieważ można go podłączyć do źródła zasilania o napięciu od 5 do 16 woltów.
Liniowy czujnik ciśnienia do 100 bar z sygnałem wyjściowym 0-5 V może być stosowany do pomiaru ciśnienia benzyny, olejów, powietrza, podtlenku azotu i innych cieczy. Zasilanie od 12 do 30 woltów.
Liniowy czujnik ciśnienia do 100 bar z sygnałem wyjściowym 0-5 V może być stosowany do pomiaru ciśnienia benzyny, olejów, powietrza, podtlenku azotu i innych cieczy. Zasilanie 5V
Czujnik ciśnienia do 4,1 bar, przeznaczony do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, ciśnienia powietrza i innych cieczy, z wyjściem liniowym 0-5 V. Zasilanie 5 - 12 woltów
Czujnik ciśnienia do 5,3 bar, przeznaczony do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, ciśnienia powietrza i innych cieczy, z wyjściem liniowym 0-5 V. Szerokopasmowy zasilacz 5–15 woltów
Czujnik ciśnienia do 5,5 bar, przeznaczony do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, ciśnienia powietrza i innych cieczy, z wyjściem liniowym 0-5 V. Zasilanie 5V
Czujnik ciśnienia 05-01 zamontowany w Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, pozwala na pomiar ciśnienia turbosprężarki maksymalnie do 2 barów i podciśnienia -1 bar, ciśnienia bezwzględnego 3 bary. Zazwyczaj oryginalny czujnik jest szary, natomiast nasz będzie czarny.
Czujnik ciśnienia zainstalowany na 06/01 Fiat Coupe 16v ma limit przybyciu do pomiaru ciśnienia turbo maksymalnie do 1,5 bara. Nasz w pełni plug and czujnik grać będzie w stanie dotrzeć do 2,2 bar
Czujnik ciśnienia prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalizator APS 06/00, kod Lancia 7750716 pozwala na pomiar ciśnienia turbosprężarki do maksymalnie 1,5 bar 250 Kpa