regulowane ciśnienie do 3,4 bar

Czujnik ciśnienia turbo o zakresie roboczym wymaganym przez klienta.

Czujnik różnicowego ciśnienia wstecznego, który można stosować w wielu silnikach wysokoprężnych i benzynowych z turbodoładowaniem.

Czujnik ciśnienia do 10 barów może być używany do pomiaru ciśnienia oleju, powietrza i innych cieczy. Typ czujnika: rezystancyjny 1- lub 2-przewodowy.

Liniowy czujnik ciśnienia do 6,6 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 V.

Czujnik ciśnienia do 5,5 bar, przeznaczony do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, ciśnienia powietrza i innych cieczy, z wyjściem liniowym 0-5 V. Zasilanie 5V

Czujnik ciśnienia turbosprężarki o zakresie roboczym do 2 barów turbo i 3 barów bezwzględnych dla silników TFSI TSI 20 V 16 V z lat 1800 -2000 oraz we wszystkich samochodach grupy Volkswagen Audi Skoda. Złącze 4-żyłowe.

Czujnik mapy, czujnik ciśnienia turbo Aps, do 3 barów.

Czujnik ciśnienia może być używany na dowolnej jednostce, która akceptuje sygnał 0-5 V

Czujnik ciśnienia turbo typu Mercedes z 3-przewodowym zakresem roboczym absolutnego ciśnienia 4 bar.

Regulowany wyłącznik ciśnieniowy od 0,1 do 2 barów, ze stykami normalnie otwartymi i śrubą regulacyjną z tyłu. Można go wykorzystać na przykład do aktywacji impulsu dodatniego w celu uruchomienia dodatkowych wtryskiwaczy po osiągnięciu określonego ciśnienia lub do aktywacji czegoś po osiągnięciu określonego ciśnienia i dezaktywacji go, gdy spadnie poniżej tego ciśnienia. Przydatne również do obsługi dodatkowych wtryskiwaczy

Czujnik ciśnienia do 10 bar, przeznaczony do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, ciśnienia powietrza i innych cieczy na wylocie liniowym. Zasilanie 12 V, wyjście sygnału 0-5 V