Turbosprężarka Tial GTX duży

Zmiana Twojej turbosprężarki pod warunkiem

łożysk turbosprężarki pozwala moc rzędu 160-250 KM w zależności od zastosowania

Oryginalna standardowa turbosprężarka Mitsubishi TD04 na tulejach, wyłącznie chłodzona olejem, z przyłączem do kolektora wydechowego T2

Modyfikacja turbosprężarki Gt1446, nawet jeśli jest zepsuta, konieczne jest przesłanie nam turbosprężarki, a my zainstalujemy inne zmodyfikowane większe serce, które pozwala osiągnąć 30 KM więcej niż oryginalna wersja. Możliwe jest dodanie wastegate uzyskanego z w pełni regulowanego i wzmocnionego Protoksydu.

Łożyska turbosprężarki z nowych technologii i ze spiralą ze stali nierdzewnej!

Zmiana Twojej turbosprężarki w celu zwiększenia i transformacja łożysk

Łożyska turbosprężarki z nowych technologii i ze spiralą ze stali nierdzewnej!

Garrett Turbosprężarka oparty na podwójnych łożyskach

Ponadwymiarowa turbosprężarka na podwójnych łożyskach, którą można zamontować w silnikach Abartha, którą można zamontować bez kołnierza na oryginalnym kolektorze wydechowym ze wzmocnioną przepustnicą już dołączoną. Gotowy do montażu, chłodzony olejem i wodą. Kompatybilny ze wszystkimi samochodami wyposażonymi w zwykły silnik, takimi jak Alfa Mito Giulietta i wszystkimi silnikami Multiair.

Turbosprężarka Mitsubishi TD04 montowana na tulei do zastosowań w silnikach benzynowych i wysokoprężnych o pojemności 1400-1600 cm3, chłodzona i smarowana wyłącznie olejem.

Edycja na turbosprężarki z łożyskami dla silników transformacji Audi - VW 2.0 FSI

Edycja na transformacji łożysk turbosprężarki