To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
  • Tylko online
  • Wyprzedaż!
Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo Z INTERCOOLEREM zawór zewnętrzny wymienny wastegate lub uszkodzona membrana
Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo Z INTERCOOLEREM zawór zewnętrzny wymienny wastegate lub uszkodzona membrana
Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo Z INTERCOOLEREM zawór zewnętrzny wymienny wastegate lub uszkodzona membrana

Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo Z INTERCOOLEREM zawór zewnętrzny wymienny wastegate lub uszkodzona membrana

839,00 €
Brutto
Ostatnie sztuki w magazynie

Zawór upustowy spalin Ferrari 208 GTS i GTB z intercoolerem, typ zaworu zewnętrznego dla turbosprężarki. Została ona zamontowana w miejscu oryginalnego zaworu upustowego Ferrari, który jest obecnie w opłakanym stanie i nie nadaje się do naprawy, a nawet po wymianie membrany problemy pojawią się dopiero za kilka tygodni. Nasz zawór upustowy jest rozwiązaniem idealnym.

Quantity :
Write your review

EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

  • BEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCIBEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCI
  • ZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONEZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONE
  • BEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDEBEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDE
  • Zewnętrzny zawór upustowy Ferrari 208 w wersji GTB i GTS z INTERCOOLEREM , kompletna wymiana zaworu zewnętrznego. Jest to jeden z najważniejszych organów mających wpływ na prawidłowe funkcjonowanie tego silnika. Jest to całkowita wymiana zaworu upustowego i nie chodzi tu tylko o membranę, ponieważ sama wymiana membrany nie gwarantuje ostatecznego rozwiązania, ani nie eliminuje problemów z oryginalnym zaworem upustowym Ferrari, które z powodu wieku i użytkowania w wysokich temperaturach powodują nieodwracalne starzenie się oryginalnych zaworów upustowych, a także „rotację oryginalnego żeliwnego materiału”, który nawet po wymianie na nową membranę, nigdy nie będzie w stanie działać prawidłowo, jak nowy, ani jak nasz stalowy zawór upustowy wyprodukowany w USA ze specjalnych materiałów, stworzonych do bardzo wysokich temperatur i ekstremalnych warunków, takich jak zawody.
  • Brak oryginalnego zaworu upustowego Ferrari na rynku wtórnym jest powszechnie znany, biorąc pod uwagę liczne awarie tego siłownika lub membrany, która nie jest już produkowana. Nasz zawór upustowy nie jest oryginalnym zaworem upustowym, ale został wyprodukowany w Ameryce, zmodyfikowany i zaadaptowany przez dział techniczny ProtoXide. Jego koncepcja opiera się na technologiach i materiałach opracowanych 30 lat po skonstruowaniu oryginalnego zaworu upustowego Ferrari. Dlatego gwarantujemy tak optymalne i precyzyjne działanie, jakiego nie zapewniał nawet oryginalny zawór wiele lat temu, gdy był nowy.
  • Zawór upustowy spalin jest zazwyczaj wykonany z czarnego lub neutralnego aluminium (w zależności od dostępności), o parametrach technicznych znacznie lepszych od oryginalnego Ferrari, ale zawsze ze standardową kalibracją 0,8 bara, chociaż możemy dostarczyć kalibracje z innymi sprężynami (opcjonalnie), które można łatwo wymienić.
  • Jego wymiana polega na usunięciu oryginalnego zaworu upustowego, dzięki czemu oryginalny układ wydechowy jest zawsze zachowany i nie ma konieczności dokonywania przeróbek, które spowodowałyby utratę oryginalności samochodu. W każdym razie gwarantuje to doskonałą odwracalność w celu ponownego zamontowania oryginalnego zaworu upustowego, jeśli ktoś tego zapragnie.
  • Jesteśmy jedynym producentem tego zaworu upustowego i robimy to od 2008 roku. Używa go wielu, jeśli nie wszyscy, którzy go zepsuli. Wiele autoryzowanych serwisów zalecało jego modyfikację, a w ostatnich latach został on jeszcze bardziej udoskonalony w porównaniu do poprzednich modeli, nawet jeśli działały one prawidłowo. Jednak wprowadzone modyfikacje sprawiły, że jego montaż jest jeszcze łatwiejszy. Świadczą o tym wszystkie komplementy otrzymane od licznych nabywców, którzy już go zamontowali i pozwalają im prawidłowo obsługiwać silnik tego Ferrari 208.
  • Należy pamiętać, że ta wersja jest montowana w wersji Ferrari 208 z intercoolerem , ale można kupić model bez intercoolera w naszym katalogu w sekcji akcesoriów. Jest to zupełnie inny model, ponieważ istnieją 2 różne modele.
ProtoXide

Specyficzne kody

Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo Z INTERCOOLEREM zawór zewnętrzny wymienny wastegate lub uszkodzona membrana Zewnętrzny ...

Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo Z INTERCOOLEREM zawór zewnętrzny wymienny wastegate lub uszkodzona membrana

839,00 €
Brutto