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Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo AVEC INTERCOOLER soupape externe wastegate remplaçable ou membrane cassée
839,00 €
TTC
Wastegate Ferrari 208 GTS et GTB avec intercooler type valve externe pour turbocompresseur. Il est installé à la place de la wastegate Ferrari d'origine qui est maintenant dans un état dévasté et irréparable, et même avec le remplacement de la membrane, les problèmes ne seront que reportés à quelques semaines plus tard. Notre soupape de décharge est la solution ultime.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
COMMANDE TOUJOURS TRAÇABLE
EMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDE
- Wastegate externe Ferrari 208 version GTB et GTS avec INTERCOOLER , valve externe remplacement complet de la valve. C'est l'un des organes les plus importants pour le bon fonctionnement de ce moteur. Il s'agit d'un remplacement complet de la soupape de décharge et il ne s'agit pas seulement de la membrane car le simple remplacement de la membrane elle-même ne garantit pas une solution définitive car il n'élimine pas les problèmes de la soupape de décharge Ferrari d'origine qui, en raison de l'âge et de l'utilisation à des températures élevées, provoquent un vieillissement irréversible sur les soupapes de décharge d'origine, avec une "rotation du matériau en fonte d'origine" qui, même si elle est remplacée par une nouvelle membrane, ne pourra jamais fonctionner correctement comme elle le faisait lorsqu'elle était neuve, ni comme notre soupape de décharge en acier de fabrication américaine avec des matériaux spéciaux conçus pour des températures très élevées et dans des conditions maximales telles que les compétitions.
- L'absence de wastegate Ferrari d'origine sur le marché des pièces de rechange est bien connue, compte tenu des multiples défaillances de cet actionneur ou de la membrane qui n'est plus produite aujourd'hui. Notre soupape de décharge n'est pas la soupape de décharge d'origine mais est fabriquée aux États-Unis, modifiée et adaptée par le département technique de ProtoXide et est conceptuellement fabriquée avec des technologies et des matériaux développés 30 ans après la construction de la soupape de décharge Ferrari d'origine, nous garantissons donc un fonctionnement optimal et précis que même la soupape d'origine n'avait pas il y a de nombreuses années lorsqu'elle était neuve.
- Wastegate généralement réalisée en aluminium noir ou neutre (selon disponibilité), avec des caractéristiques techniques largement supérieures à la Ferrari d'origine mais toujours avec le tarage habituel de 0,8 bar, bien que nous puissions fournir des tarages avec différents ressorts (en option) facilement interchangeables.
- Son remplacement se fait en retirant la wastegate d'origine, de cette façon l'échappement d'origine est toujours conservé et il n'est pas nécessaire de faire des modifications qui feraient perdre à cette voiture son originalité et en tout cas il garantit une réversibilité parfaite pour la réinstallation de la wastegate d'origine si l'on veut le faire.
- Nous sommes les seuls à fabriquer cette wastegate et nous la fabriquons depuis 2008, beaucoup l'utilisent sinon tous ceux qui ont cassé la wastegate, et suggéré par de nombreux anciens services agréés, elle a été modifiée et ces dernières années elle a été encore plus améliorée par rapport aux modèles précédents, même s'ils fonctionnaient déjà correctement mais les modifications apportées ont rendu son installation encore plus facile et en fait tous les compliments reçus de tous les nombreux acheteurs qui l'ont déjà installé et leur permettent d'utiliser et de faire fonctionner correctement le moteur de cette Ferrari 208 en témoignent.
- N'oubliez pas que cette version est installée sur la version Ferrari 208 AVEC INTERCOOLER , mais il est possible d'acheter le modèle sans intercooler dans notre catalogue sous accessoires, qui est un modèle complètement différent car il existe 2 modèles différents.
Références spécifiques
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