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Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo CON INTERCOOLER válvula externa wastegate reemplazable o membrana rota
839,00 €
Impuestos incluidos
Wastegate Ferrari 208 GTS y GTB con intercooler tipo válvula externa para turbocompresor. Se instala en lugar de la válvula de descarga original de Ferrari, que ahora está en un estado devastado e irreparable, e incluso con el reemplazo de la membrana, los problemas solo se pospondrán a unas pocas semanas más tarde. Nuestra válvula de descarga es la solución definitiva.
PAGOS CIFRADOS SEGUROS
PEDIDO SIEMPRE RASTREABLE
EMBALAJE SEGURO Y PROTEGIDO PROTOXIDE
- Wastegate externo Ferrari 208 GTB y GTS versiones con INTERCOOLER , válvula externa, sustitución completa de válvulas. Es uno de los órganos más importantes para el correcto funcionamiento de este motor. Se trata de una sustitución completa de la válvula wastegate y no es solo la membrana porque, simplemente sustituir la membrana en sí no garantiza una solución definitiva ya que no elimina los problemas de la válvula wastegate original de Ferrari que, debido al tiempo y al uso a altas temperaturas, provocan un envejecimiento irreversible en las válvulas wastegate originales, con "rotación del material de fundición original" que, incluso si se sustituye por una membrana nueva, nunca podrá funcionar correctamente como lo hacía cuando era nuevo, ni como nuestra wastegate de acero de fabricación americana con materiales especiales hechos para altísimas temperaturas y en condiciones máximas como las competiciones.
- Es bien conocida la falta del wastegate original de Ferrari en el mercado de accesorios, dados los múltiples fallos de este actuador o de la membrana que ahora está fuera de producción. Nuestra válvula wastegate no es la wastegate original sino que es de fabricación americana, modificada y adaptada por el departamento técnico de ProtoXide y está conceptualmente realizada con tecnologías y materiales desarrollados 30 años después de la construcción de la válvula wastegate original de Ferrari, por lo que garantizamos un funcionamiento tan óptimo y preciso que ni siquiera la válvula original tenía hace muchos años cuando era nueva.
- Wastegate fabricado habitualmente en aluminio negro o neutro (según disponibilidad), con características técnicas ampliamente superiores al original Ferrari pero siempre con la calibración habitual de 0,8 bares, aunque podemos suministrar calibraciones con diferentes muelles (opcionales) fácilmente intercambiables.
- Se sustituye quitando el wastegate original, por lo que de esta manera se mantiene siempre el escape original y no es necesario realizar modificaciones que harían perder la originalidad a este coche y en cualquier caso garantiza una perfecta reversibilidad para la reinstalación del wastegate original si así se desea.
- Somos los únicos que fabricamos este wastegate y lo fabricamos desde 2008, muchos lo utilizan si no todos los que han roto el wastegate, y sugerido por muchos Servicios autorizados antiguos, se ha modificado y en los últimos años se ha mejorado aún más en comparación con los modelos anteriores, incluso si ya funcionaban correctamente pero las modificaciones realizadas han hecho que sea aún más fácil instalarlo y de hecho todos los elogios recibidos de todos los numerosos compradores que ya lo han instalado y les permiten usar y operar correctamente el motor de este Ferrari 208 así lo atestiguan.
- Recordad que esta versión se instala en el Ferrari 208 CON INTERCOOLER , pero es posible adquirir en nuestro catálogo en el apartado de accesorios el modelo sin intercooler, que es un modelo completamente diferente ya que existen 2 modelos diferentes.
Referencias específicas
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