مشعب العادم الفولاذي Renault 5 Gt 1400 Turbo اختر التوصيل الذي تريده بين اتصال T2 و T3 و Tial V-band أو إذا كنت تريد التوصيل لبوابة عادم خارجية.
تصميم محدد للحصول على نفس الطول على جميع الأسطوانات مما يسمح بالحصول على أقصى قدر من الإنتاجية والموثوقية.
إنه جاهز للتثبيت ولا يتطلب إجراء أي تعديلات معينة للتثبيت لأنه متوافق تمامًا مع الوضع الأصلي (موضع التوربو المعتاد).
لقد أعدنا تصميم هذا النموذج الجديد مع إيلاء اهتمام وثيق لمسافة محرك البداية ، ومحاولة إبقاء أنابيب هذا المشعب بعيدًا عن مشعب السحب (الموجود أعلاه) من أجل تقليل التبادل الحراري بين هذين الأمرين.
لتحقيق هذا ، يتم استخدام آلات ثني CNC الصناعية المتشعبة واللحام بتقنية TIG بالغاز ، لتجنب التنقيط الداخلي ، في الواقع ، إذا كانت الأنابيب بها تقطير داخلي ، فقد يتسبب ذلك في فصل قطع من المواد الملحومة مع ما يترتب على ذلك من تلف الشاحن التوربيني.
وشملت مسامير وصواميل مطلية بالنحاس لدرجات الحرارة العالية.
بالكامل tig ملحومة.
تم تضمين الوصلة الحرارية الملحومة بالفعل في الموضع الصحيح لقياس درجة حرارة العادم والتحكم فيها
مجموعة كاملة مع مشعب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع أنبوب سفلي نسبي وأنبوب مياه معدل لتتمكن من تثبيت كل شيء بطريقة عملية لمحركات Fiat 500 Abarth 1400، محملة مسبقًا ومصنوعة بوصلة توربو مركزية.
مشعب العادم للتحول من محرك نفاث إلى محرك Turbo Fire بقوة 1.200 و 8 فولت و 1400 8 فولت من مجموعة فيات Alfa Lancia. مثبتة بالفعل على Fiat Panda 1200 8 أيضًا على إصدار 2019.
مشعب العادم لشركة هيونداي التحول في نموذج توربو مع القنوات البيضاوي، جبل الخارجية بوابة نفايات الفولاذ المقاوم للصدأ كاملة مع المكسرات وترصيع بني محمر ارتفاع في درجة الحرارة. T2 هجوم شفة أو T3.