Modifikation Ihres Turboladers zur Erhöhung und Verstärkung mit 360 ° Axiallager. Änderungen möglich an allen Turboladern dieses 1600-Motors wie Peugeot 207 Le Mans und ähnlichen Motoren

Modifikation Ihres Borg Warner Turboladers gegen Aufpreis und Verstärkung

Änderung an Ihrem Turbolader zur Umrüstung auf GTX Rov-Lager.

Übergroßer und modifizierter Turbolader für Smart ForTwo Benzin und verstärkt mit 360 ° Schub Sattelkupplung. Es wird montiert, wenn das Original installiert wird.

Modifikation und Erweiterung des Turboladers Gt1446 für den Fiat 500 Abarth Wir verwenden einen Rotationsturbolader und installieren eine andere modifizierte "Herz" -Korasse, die größer als die Originalversion ist und gleichzeitig die ursprüngliche ästhetische Wirkung beibehält. Es ist möglich, Wastegate aus voll einstellbarem und verstärktem Protoxid hinzuzufügen.

Turbolader auf Lagern für 1.600 16V Motoren, Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost Einbau am Originalverteiler.

Komplettsatz mit Auspuffkrümmern und übergroßem Turbolader für alle 3-Zylinder-Renault TCe-Motoren, kompatibel mit Captur, Twingo, Clio Dacia und ähnlichem

Doppelt gelagerter GTW Turbolader mit neuer Garrett Generation 2 Technologie

GT30 - GTX30 Racing-Turbolader auf Doppellagern für Anwendungen von 330 bis 500 PS, verkauft ohne Auspuffmutter

Turbolader auf Lagern mit Mutter aus Edelstahl, alles aus dem Vollen gefräst, sogar die Corasse!

Modifikation an Ihrem Turbolader, um ihn mit einem 360°-Drucklager zu verstärken und zu vergrößern. Modifikation möglich bei allen Turboladern dieses 1600er Motors wie Peugeot 207 Le Mans und ähnlichen Motoren.

Der gelagerte Turbolader GARRETT G25-550 ermöglicht Leistungen von bis zu 500 PS je nach Anwendung, Druck und Hubraum.