Abgaskrümmer Halterung in Position und mit dem Original identisch, aber aus Edelstahl.

Gepresste Kolben Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbolader AlfaRomeo 4C

Auspuffkrümmer für 5-Zylinder-Turbodiesel JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v Motor aus Edelstahl.

Verstärkte trimetallische Auspuffkrümmerdichtung ALFA 75 America Turbo und auch andere ähnliche Saugmotoren.

Erhöhter Drucksensor bis zu 4 Bar absolut und kann an jedem Steuergerät verwendet werden, das ein 0-5-Volt-Eingangssignal akzeptiert, insbesondere bei Turbodieselmotoren, aber auch bei Benzinturbos, wenn Sie das Aufleuchten der Motorausfallwarnleuchte vermeiden möchten Erhöhen Sie den Turbodruck. 3-DRAHT-Anschluss

ProtoXide Komplett-Edelstahlauspuff für Alfa Romeo Giulietta 1750 mit vergrößerter Auspuffstrecke bestehend aus Mittelrohr und schallgedämpftem Endrohr.

Spezieller Montagesatz Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX mit Dichtungen und allen Rohren, die für die Montage des Garrett GBC 17 20 22 Turboladers erforderlich sind

Die Ölförderleitung für ALFA ROMEO 75 1800 TURBO ermöglicht die Installation jedes Garrett-Turboladers auf Doppellagern, der bereits mit einer Drossel versehen ist und in jeder Position auf einem Stahlkrümmer verwendet werden kann

Abgaskrümmer für 1.9 JTD 16V Motor mit Turbolader für die Positionierung in der Version 2.4 JTD verwendet

Ölförderrohr für ALFA ROMEO 75 1800 TURBO ermöglicht den Einbau des Original-Turboladers sowohl mit dem Originalkrümmer als auch mit unserem Stahlkrümmer

Erhöhter Drucksensor bis zu 4 Bar absolut und kann an jedem Steuergerät verwendet werden, das ein 0-5-Volt-Eingangssignal akzeptiert, insbesondere bei Turbodieselmotoren, aber auch bei Benzinturbos, wenn Sie das Aufleuchten der Motorausfallwarnleuchte vermeiden möchten Erhöhen Sie den Turbodruck.

Leichtes Schwungrad aus Stahl, komplett mit verstärkter Doppelscheibenkupplung mit Kupferplatten und Druckplatte aus Ergal für alle Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD-Turbodieselmotoren mit Original-Zugmechanismus.